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“奥迪S8”一个人怦然心动的名字,一个包含激情与豪华的结晶,它带给我们的并非是传统中的奢华感受,而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合,原本这是一对矛盾体,甚至要舍去其一,想要接近于两者平衡都不是一件简单的事,但对于S8来说,这太简单了,因为它远远超出了你的想像。
奥迪A8是奥迪公司在轿车领域中最为豪华的车型,之前评测过的A8L 4.2款便给我们留下了深刻的印象,其王者中低调的作风与豪华中“无休止”的创新使得奥迪A8L成为了最好的行政车选择之一;而与之外形最为相似的S8到底又代表着什么呢?这并不是简单的运动代号标识,而真正的解释则为——高性能版A8!
与S8的第一次相遇还是在金港赛道,不经意间的擦肩而过,高亢的发动机声音让我知道这并不是A8,而了解到其真实身份后,我便非常期望与它的下一次碰面,并且奢望着可以更近距离且更亲密的接触。今天,它真的来了……
● 尺寸与外观,S8与A8L还是有区别
外观上,如果不仔细观察,的确很难辨认它就是S8,因为除了红底的“S”标识之外,大尺寸轮毂、低车身与“小”包围套件会让你误以为这是A8的改装版。而事实上,为了提升S8的操控与整体协调性,该车并没有采用国内所发售的A8L长轴距版设计,而缩短了130mm(即2944mm)的轴距属于标准版(短轴距)A8身材。
和A8L相同的是,S8的车身也采用了ASF(Aluminum Space Frame)全铝车身框架结构,它的特点是与相同体积的钢铁相比,重量可减轻30~40%,钢度提高了60%,焊点也减少40%,在保证安全性的前提下,灵活性和平稳性可得到了增加,同时,轻量化车身也意味着更低的油耗和更佳的动力性能。
此外,铝合金车身几乎可以百分之百回收再利用,非常环保,框架结构还可以提高车体的安全性,保护车内设施。全面设计的车体可以大幅降低意外发生后的维修费用与难度,不过由于目前铝提炼和加工技术的限制,使得其成本比较高,目前除了A8L、S8使用这一结构外,该技术还用于像宝马Z8,法拉利360Modena/Spider等跑车中。
● 看上去比A8更猛!S8标识需要特别注意
S8的前脸依然采用了奥迪经典的大嘴设计,与A8不同的是,S8的进气隔栅换成了镀铬镶边与金属网格的搭配,看上去挺狠的!金属的硬朗感非常到位的提升了前脸的攻击性!S8的标识镶嵌在下方,这也是精髓所在,吸引你的眼球并告诉你——我不是A8!
与A8相同的是S8的大灯内也设置有转弯角度辅助灯。让我们再重温一下吧,这个设计会在方向盘转动超过45°时后自动开启辅助灯,以照亮方向盘所对应的转向区域,避免造成盲区。它看上虽然没有随动大灯显的那么先进,但一个灯泡外加一个灯碗儿就能达到同样的效果,即节省了成本又降低了后期维护上的烦琐,不是两全其美的事么?如果近距离观察,还能发现S8的大灯行车大灯是多头的LED,冲锋枪似的造型在夜晚看上去更加“恐怖”。
前脸方面,最能体现奥迪“S”风格的就是那小前唇、两侧蜂窝隔栅和中底部三个小进气口的设计组合了,这样的包围即不会显的那么夸张还能体现运动素质,低调的编辑们一致认为这个部分非常帅!
还有一个小细节我们是不能忽略的,就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜,这个设计虽然和整车色调不算统一,但视觉效果非常有杀伤力,很显档次并且梦幻十足,以后私家车都可以考虑照此效仿了。
后视镜下方带有照地迎宾灯,夜间遥控门锁开启后,此灯和门把手内的迎宾灯会同时点亮,当后视镜回收后会向上翘起,看上去挺可爱的。如果换成是黑色车身的S8,在漆黑的夜里则更像是蝙蝠侠的面具。
顶部的太阳能天窗可以在夏日中发挥其最大优势,它可以将太阳能转换为电能,通过通风装置保证车内空气的流通,维持车内适宜的温度。从此不用担心在炎热的夏天,由于长时间停放,而令车内温度升高,最后变成“蒸笼”。该天窗在关闭时是不透光的,如果阴天、下雨时想提高车内亮度,利用天窗是不可能的了。
以上就是关于奥迪S8 5.2实力型的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦