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对于大部分国人来说,红旗是个既熟悉又陌生的汽车品牌。熟悉,是因为它总会出现在政务要事中,与国家形象有着紧密联系。陌生,恰恰也是因为它的高姿态,寻常百姓难有机会与它接触。然而,这种局面已经开始改变,H5的出现开启了红旗品牌的年轻化序幕,而HS5的登场或许表示了他们的决心。今天,我们就来看看红旗的“决心”到底坚不坚定。
红旗HS5定位于中型SUV,售价区间为18.38-24.98万元,全系均为五座车型。从售价和定位来看,HS5走的是精品化路线,价格比同级别的中国品牌要贵上一些。很明显,它想借助品牌优势立足于中高端市场。此次我拿到的是红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版,全系车型的中配。
● 外观
先来看看车身尺寸,HS5的长、宽、高在同级中处于中游水准,比WEY VV7、传祺GS8等车型略小一些,但2870mm的轴距比较突出,让我对它的乘坐空间表现产生了一定期待。
说到外观,比较有特点的还是前脸造型。HS5使用了家族式设计语言,大嘴式中网试图营造出大气、厚重的视觉效果,内部的竖条形装饰比较有辨识度,中网与机舱盖上的两抹红色遥相呼应,点睛之笔。
前脸设计并不会让人感到陌生,因为红旗品牌一直以类似风格示人,只是轮廓上有变化。大嘴中网特别容易增加厚重感,在劳斯莱斯、迈巴赫上也有类似元素。
车侧和尾部的线条都比较柔,没有太犀利和出挑的棱角,这是现今德国车比较喜欢的设计取向。20英寸的轮圈配合接近4.8米长的车身刚刚好,身段协调紧凑,配合简洁的侧面和尾部,容易被接受。
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