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在有限成本下造一辆全面均衡的A级车的难度丝毫不亚于钻研一辆旗舰车型，消费群体虽然可对除价格之外的东西进行选择性忽视，但这并不意味着他们对动力、内饰、空间就放弃自己的“底线”，造车者只有准确地摸清这条“底线”后才能在成本镣铐纠缠下依旧踏出自信的舞姿，而广汽在A级车这个舞台上推出了一款面向全球化市场的传祺GA4，让我们看看它真实表现吧。
传祺GA4是传祺轿车序列中的最新力作，来到我们编辑部的是1.3T自动尊贵版，属于顶配车型，官方售价11.58万元。
外观：沉稳不小气
对于传祺GA4，我们之前已经做过试驾，外观方面就不过多赘言了，总的来说，传祺GA4整体给人感觉就是沉稳，没有过多地强调个性地东西，也正是明白家用轿车在日常生活中可能会扮演着更多许多角色，所以设计中求稳，力求顺眼而非争艳。但是相比起传祺其它轿车而言，传祺GA4前保险杠、侧面的线条可以窥见设计师的小心思。
传祺GA4大脚配置玛吉斯的MSI舒适系列轮胎，该轮胎取向是舒适，拥有兼顾静音与操控的优点。
总的来说，传祺GA4外观虽谈不上有多张扬或多有个性，但它幸好没有走向相反的另一个极端，所以它给人印象是沉稳而又不小气，看多几眼都觉得顺眼。
内饰
传祺GA4内饰竟然给我一种错觉，那就是与传祺GS8一脉相承，这种说法不是说两者之间有多相似，而是，大体布局与轮廓，甚至于局部线条走位都能不多不少地找到GS8的影子，当然，GS8的豪华感在GA4是不存在的了，后者内饰存在的意义也很鲜明，就是得实用不花俏。
座椅方面，提供了较硬的填充物，不至于一坐下去屁股就陷下去了，长时间乘坐能提供较实在的支撑力。后排虽不能调整背靠倾斜角度，但中间位置头枕并没缺席。
空间
接近2米7的轴距与主流同级车相当，得益于倾斜角较大的后排座椅，传祺GA4后排表现还不算太抓急，基本能满足家用需求。而收纳空间虽然不算太充裕，但是胜在有条理。
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