福特最大的货车对潜在客户而言更具吸引力，因为减轻重量的计划意味着该车型现在可以比以前多承载80公斤。
该公司的新款全顺(Transit)将于今年年中开始销售，并且随着新车型的内饰和技术进步得到改善，福特并没有忽略货车需要功利主义的重要性。
为了确保这种情况不变，福特将新的全顺(Transit)放在了减轻体重的程序中，以减轻体重。
现在仅有的一些创新可以使该车型合法地再承载80公斤的重量，其中包括铝制引擎盖(第一个具有此功能的福特)，改进的隔板和更轻的车轮。
其最大的货车–实轮驱动的350GVM –与前代产品相比，最大节省了80公斤，而同等的前轮驱动型号据称节省了48公斤。
福特表示，这是一种“边际收益方法”，其中数百个组件被优化为尽可能轻巧，而又不影响强度或耐用性。
Transit全球首席项目工程师Michael McDonagh说：“有效负载对企业至关重要。更轻的重量还提高了燃油效率和二氧化碳排放量，因此福特全顺团队的每个成员都致力于达到减轻重量的目标，同时将强度和耐用性作为首要任务。”
新型Transit是首款采用中混合动力技术的厢式货车，旨在提高2.0升EcoBlue柴油发动机的效率，该发动机的二氧化碳排放量低至144g / km。
新款Transit在其所替代的车型上也有了技术上的飞跃，因为它具有新的安全辅助功能，例如自动紧急制动，车道保持辅助，自适应巡航控制和盲点监控，这些都考虑了货车是否在拖曳或不。
