大众甲壳虫的生产已在该公司的墨西哥工厂关闭，这是自1938年以来生产的模型。
甲壳虫或许是公司最具标志性的铭牌，它已成为全球汽车业的标志，其原始模型直到2003年为止已在某些市场生产。
“新”甲壳虫于1998年推出，而最新的迭代则于2012年引入。最终，大众汽车生产了2300万个所有甲壳虫变种的示例。
最后一个例子是本周早些时候在Denim Blue的生产线下线，带有醒目的白色和铬合金轮毂。它直奔大众普埃布拉博物馆。
大众汽车证实甲壳虫之死的谣言实际上是真的，这是我们所不知道的消息。自去年以来，大众汽车一直在销售“最终版”车型，尽管这些示例从未在英国出售过。
尽管甲壳虫多年来一直受到大众欢迎，但它已逐渐失去了对购车者的喜爱。大众汽车在2018年仅注册了1,598个示例，与该系列中的绝大多数相比，这一数字很小。在甲壳虫的地方，墨西哥工厂将进行生产新的北美SUV的设计，该SUV设计在Tiguan的下面。
尚无计划将甲壳虫的铭牌重新带回，但大众汽车美国集团首席执行官辛里奇·沃肯(Hinrich Woebcken)去年表示：“我会说'永不言败'。在将近30年的时间里，经过三代人的努力，甲壳虫的灭亡将引起甲虫的许多忠实拥护者的强烈情绪。
