最近小编发现有诸多的小伙伴们对于上汽斯柯达柯米克性价比怎么样都颇为感兴趣的，小编就上汽斯柯达柯米克性价比怎么样这个问题整理了一些相关的信息。
如果说在小型涡轮增压动力全面普及的今天，新产品还在使用小排量自然吸气，那么不排除是要打价格战的可能，尤其是那些最早普及“T”动力的品牌做这件事意图就更为明显;提及这个的原因是斯柯达最近又发布了一款新车柯米克，虽然还没上市，但12-14万的预售价格却很有爱，这可是一台SUV，和柯珞克一样的紧凑级;不过，当你知道柯米克将只提供1.5L自然吸气动力时，就明白什么叫爱恨交加了，因为你我备受宠爱的“TSI”不会在这款产品中出现了。
柯米克 体验读图模式
也许以后会有呢，但至少现在你我只能选择1.5L自然吸气排量，如果是早几年我宁愿这个价格上自吸，毕竟那时候对涡轮增压动力的需求还没那么高，现在1.5L排量的柯米克是否还对我的胃口呢，我觉得还是先看车，后面咱们再说。
外观：尺寸比预想的大
网上有人说柯米克是小小熊，原因是它确实和小熊柯珞克长得太像了，最新的家族化设计毫无保留的在柯米克上体现，更重要的是车身尺寸并没有比柯珞克小奥多，车身尺寸长宽高分别为4390、1781、1606mm，与日产逍客也十分接近，当然轴距只有2610mm。
内饰：工艺高/配置实用
内饰为家族化的设计无疑，眼熟的同时档次确实会有出入，仪表台在设计上更为的简洁，中间一条镀铬装饰贯穿其实视觉效果还不错，只是触感上几乎都是硬塑料，不过通过对纹理的亚制视觉上并不显得廉价，还有就是工艺水平上依旧高水平，因此比对预售价格在用料上有所不长就很自然了。
空间：实际表现更有说服力
斯柯达车型轴距数值的参考意义不大，柯米克再次证明了这一点，2610mm的轴距真的不算大，但是后排空间的表现是真不小。身高1.78米的体验者能够得到两拳的腿部余量，同时车顶的头部空间也能有一拳两指的富余，同级别中参照这个数值确实少见。不过，后排缺少舒适性配置，中央扶手以及后排空调出风口都没有，座椅到是可以4/6分割放倒，但行李箱不够平整。
以上这些就是上汽斯柯达柯米克性价比怎么样的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。
