最近小编发现有诸多的小伙伴们对于捷豹I-PACE性价比怎么样都颇为感兴趣的，小编就捷豹I-PACE性价比怎么样这个问题整理了一些相关的信息。
假如你问我，捷豹最吸引我的是什么?我会肯定地说：“经典的英伦格调以及迷人的嗓音”;想必这也是大家对于捷豹品牌的共识。推出一台悄无声息的电动车，或多或少给人带来亵渎品牌规条的感觉。不过捷豹很明确的说：“不，这台I-PACE依旧很捷豹”。
还是我们熟悉的捷豹
捷豹I-PACE基于全新的eDM电动车模块平台打造。作为捷豹首款全电动量产车型，I-PACE绝对算得上有特殊意义，这也是预示着捷豹正式进入电动化时代。不过从命名也可以看出，I-PACE依旧属于捷豹中“PACE”字辈的车型，也就是说捷豹还是把它分到SUV一类，而非把它当作新的类别而存在，本质上还是我们熟悉的捷豹。
与特斯拉Model X的那种充满科幻，身怀各种炫酷绝技不同，捷豹I-PACE就是一台看起来与品牌其他车型并没有太大差异的车型。从它的外观，你最多也只能判断它是一台有着跨界元素的SUV，而不会把它往纯电动SUV的方向去联想。
虽然长宽高都不如特斯拉的Model X，但I-PACE的轴距达到非常夸张的2990mm。长轴距的设定能将电池组安装在前后轴之间，获得更低的安放位置，降低车身重心。除此之外，四轮都分布在四角，最大限度保留最直接的转向响应。
值得一提的是，这台I-PACE并不是在路虎捷豹工厂里生产，而是与海外版的E-PACE一样，在麦格纳位于奥地利的工厂进行代工生产，但这完全没有影响到这台I-PACE的用料和做工。
整体的内饰轮廓与熟悉的捷豹车型无疑，这台I-PACE依旧在豪华、运动和科技等几个维度上去加强，包括非常精致内饰用料，双屏幕操作系统、全系标配液晶仪表盘以及在能够显示各种与驾驶有关的Dynamic-i信息。
由于没有了发动机以及变速箱等机械，电动车在噪音方面本来就会有着先天性的优势。不仅如此，捷豹I-PACE的前排玻璃还采用了双层玻璃，让静音的效果更进一步。确实无论是低速还是高速，I-PACE都能有着非常安静的车厢环境，虽然风噪在各种噪音源中是最明显的，但是总体的噪音控制水平，完全不是燃油机能够相比的。
以上这些就是捷豹I-PACE性价比怎么样的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。
