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在宝马的X系列中，偶数车型如X4、X6都是代表个性化车型，而奇数则表明是偏常规的SUV车型。罗列出现有的宝马X车型，最后一个空档“X2”已经填补了进来。不必想了，它肯定是一款个性化的车型。特殊点在于，正是由于偏入门的定位，它的发挥空间反而更大，不用再像X6那样为消费者的年龄段和那些人的接受程度操心了。于是，我们就看到了不同于现在任何一款宝马造型的X2，造型相当感人。另外，源于UKL平台强大的扩展性，它既可以生产出MINI这样的“大玩具”，也可以走宝马X1这样的实用主义路线。而宝马X2可以看做是宝马系列中的“MINI”，即刷眼球，又好玩儿。
外形是最大亮点，空间不是重点
宝马X2最吸引人的部分莫过于外形设计，连车漆的颜色也都是为其专门调制的，可不是那些常规的大众配色。比如橙色和蓝色，在宝马其它车型上都是看不到的。我们这台金色试驾车算是X2的主打色，和X2的外形设计非常配，相当的“不常规”。开着这台车在路上收割的回头率丝毫不亚于i8。
宝马X2是诞生于UKL平台，但是，它和X1在风格和定位上是有很大区别的。从车身尺寸来看，X2更接近MINI COUNTRYMAN。所以，X2看起来相比X1来说更小巧和紧凑，完全没有X1那种家用车的风格。总之，一眼看上去就是一款玩乐的车型。
宝马X2的细节设计和车身的装饰都是独一无二的，这些元素在未来的宝马车型上也许会有体会，但是现在，包括最新的X3，宝马X2相对于它们来说都是“跳出来”的。车身上大量的黑色套件算是X2别出心裁的设计，在突出了运动性的同时仍然要证明自己的SUV属性。
相对来说，X2的内饰还是极具辨识度的，整体框架和X1很像。不同的是，X1在配色和装饰方面是突出豪华感的，而X2在这两方面则更强调运动性。中控台仿真皮缝线的效果，座椅和车门的相同颜色的缝线，以及现在提供的几种内饰配色，都是非常年轻化、运动化的，而不是X1那种棕色或黑色的偏稳重的风格。最重要的，X2还有M方向盘。
从工艺到配置，X2其实和X1差不太多，都能够保持差不多的水平。空间方面两款车是有区别的，X2显然不是为了满足家庭需求的，它没有X1那样巨大的后排空间和后备箱空间，因此，后排的乘坐感受要弱化不少。这种关系并不像X5和X6只不过是外形的差别，X1和X2可以说是两款目标完全不同的车型，产品差异化非常大。面对这两款车，你绝对不会有选择困难症。
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