最近小编发现有诸多的小伙伴们对于雪铁龙云逸性价比如何及其性能简介都颇为感兴趣的，小编就雪铁龙云逸性价比如何及其性能简介这个问题整理了一些相关的信息。
有了天逸C5 AIRCROSS的先期上市，当看到云逸C4 AIRCROSS时就不会被它的另类造型惊到了。这两款车型已经成功塑造了雪铁龙AIRCROSS车系的家族特征。云逸C4 AIRCROSS在欧洲叫做“C3 AIRCROSS”，国产后甚至更改了名称。这是为什么呢?是因为它源于欧版C3 AIRCROSS，但同时又以国内消费者的需求进行了调整，客观来说，它比欧版更好了。不过，记住它的中文名就好了，云逸。
天逸相比欧版车型改变名称，其实也为了避免跟东风雪铁龙现有车型命名重合，导致消费者对级别划分不清楚。SUV系列中东风雪铁龙现有C3-XR，这样很容易跟在名称上C3 AIRCROSS撞衫。而且，从尺寸上云逸说是小型SUV也行，说是次紧凑级SUV也可以。另外，云逸是一款“长轴版”车型，这也让它对于更名更加有底气
加装了Airbump越野套件
侧面的装饰条有所调整，增加了大面积的黑色CROSS风格套件，越野感更强了，同时遇到一些低矮的树枝也能起到保护作用。
“斑马智行”系统
“斑马”系统是基于Alios阿里云万物互联智能操作系统，自带AI人工智能、大数据、物联网、云计算，为车而生的服务生态系统。该系统拥有AI智能语音指令，也就是之前已经在MG车型上使用“你好，斑马”系统。除了各种互联功能外，我最喜欢的就是它自带虾米音乐，听歌方便多了。
轴距增加到2655mm(+60mm)
其实对于小型车来说，轴距加长是非常人性化的一件事，本田早就这么做了。确实，中国消费者已经越来越忍受不了后排空间小了，各个级别的车型都在努力改善空间，何况小型车先天后排小的问题。云逸增加60mm后后排空间和缤智、柯米克已经不相上下。
两款内饰颜色
目前，我们的试驾车中提供了两款内饰配色，橙色/黑色，蓝色/黑色。和外观一样，云逸的内部也使用了大量圆角矩形作为设计元素，这也算是雪铁龙开辟出来的一个全新理念。再配上两款比较跳跃的颜色，这款车真的需要一个超年轻的心态才能hold住。
座椅超软 舒适性非常高
这应该算是我做过的最柔软的座椅，应该算是雪铁龙车型中最软的了，甚至比“沙发厂”日产的还软。而且，作为一台尺寸不大的SUV，坐垫依然非常厚。所以，完全像是沙发一样，坐着有一种瘫上去的感觉。
当然，不是所有人都喜欢柔软的座椅。有很多人偏爱硬一些，支撑好的座椅。这个取决于个人体质和偏好。和它的设计一样，它只取悦一部分人。
储物空间缺少杯架
作为小型车来说，储物空间很合理。但是，注意到一个小问题，前排竟然没有杯架。但是，车门储物槽里有一个杯架，但周长比较大也不适合放水瓶，且大家一般也没有把水放在车门上的习惯。所以，前排没法放水很别扭。高配车型有后排中央扶手，扶手上有两个杯架还算方便，但低配版没有扶手，也就没杯架了。
以上这些就是雪铁龙云逸性价比如何及其性能简介的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。
