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在十万元级别中，SUV车型数量多如牛毛，数不胜数。要让人记住特点并不是一件容易的事情。不过启辰T60却用柔软的底子去震撼我的心，如同蛋挞般外硬内软，启辰T60完美继承日产的大部分特点。在人生合适的时间遇到对的车，是一件美好的事情，或许启辰T60适合刚刚成家立业的你。
酥软的底盘
掀开发动机盖大大的NISSAN的LOGO映射在眼前，显然东风启辰传承日系车传统的思路，动力系统偏向可靠性为主。发动机采用著名的日产代号HR16的1.6L自然吸气发动机，再搭配日产的XTRONIC CVT无级变速箱。
这套动力系统在当下涡轮为王的年代，似乎有点异类，不过通过DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等成熟的技术，可以让油耗表现更加出色。
成熟的动力发动机数据的表现也是非常的成熟，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩也只是154N·m/4000rpm。
当踩下油门的瞬间，呼应了早已埋在心中的熟悉感受，浓浓的日产感觉迎面而来。初段油门表现得相当轻快，即便是切入ECO经济模式也是如此。启辰T60初段油门的冲劲需要稍微适应一下。
继续深踩，动力输出相对缓和，平顺性达到了极致。变速箱和发动机配合得天衣无缝，快速地板油，CVT变速箱并不会产生明显的打滑，切换至普通模式，整体动力响应性再提升一个层次，转速更加愿意往上跑。
启辰T60没有提供运动模式，只有L挡的低挡模式。油门轻快的调校只是避免动力输出不足，毕竟是1.6L自然吸气发动机，后劲表现得略微的疲软，不会显得特别激情高傲。当然提速至国内法定最高限速也不需要等太久。
启辰T60的弹簧非常的柔软，无论大中小的坑洼起伏都能完全吸收，减振器的阻尼调校适中，对于振动的抑制非常高效迅速，特别是大幅度的振动吸收特别的完美。整台车表现出软绵绵的状态，极大的提升乘坐的舒适性。
不过面对小幅度坑洼凸起，底盘表现并不是那么完美。也许是受到刚度较大的衬套影响，处理部分小振动稍微显得硬朗。由于弹簧偏软，快速拐弯侧倾在车内能明显感受到。总体上配合着柔软的大沙发，整体的乘坐舒适性表现不错，细微的振动不容易感受到。
不仅如此，连启辰T60的转向系统也呈现出典型的日系风格。转向手感略微轻柔，转向的阻尼偏小，回正力矩也相对较小，随速随角度没有呈现出增重。显而易见，启辰T60转向日常行驶非常舒适，轻盈得不会有任何暴躁的情绪。
概括而言，启辰T60行驶品质偏向日系的舒适调校，软绵绵的感觉可以博得不少人的欢心，轻柔的转向质感也能带来不一样的体验。至于1.6L发动机和CVT变速箱输出相当的平顺，那就别再要求太多动力性的东西了。
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