随着雷诺在法兰克福车展上正式亮相2020年Megane RS，热孵化的粉丝终于可以欢欣鼓舞。它将提供两种不同的规格以及两种不同的底盘音调。
常规的Megane RS带有1.8升涡轮增压四缸发动机，在6000rpm转速下可产生206kW(280PS)的强劲功率，在2400-5000rpm转速下可提供390Nm的扭矩。更高输出的Trophy版本将其提高到221kW(300PS)。这些对于1.8升发动机来说是相当疯狂的数字。
如我们所知，雷诺将提供六速手动和六速双离合器自动变速箱，使驾驶员可以选择老式还是新技术。两者都沿袭了传统，采用了前轮驱动系统，并配备了先进的PerfoHub转向轴前悬挂系统。
雷诺将提供Cup底盘和Sport底盘，两者均采用全新的4CONTROL四轮转向系统。这是通过运动悬挂装置实现的，该悬挂装置带有液压压缩限位器，如赛车上的特征。这些有助于为Sport底盘提供舒适风格的设置，并为Cup底盘提供更好的控制。限滑差速器使杯子底盘的严肃性达到标准水平。
就设计而言，雷诺运动型车具有厚实的，类似拉力赛的外观，前端采用深进气口，背面采用激进的扩散器，前部护罩则采用侧通风口，尽管中央大排气管安装在后面。实际上，与常规的Megane相比，轮拱在前部抽出60mm，在后部抽出45mm。
看看里面，您会发现一切都与驾驶有关。前排有一组拥抱臀部的水桶座椅，碳纤维编织或Alcantara饰边，红色缝线突出显示，增加了运动感。RS监视器已集成到R-LINK 2媒体界面中，并具有“专家”应用程序，该驱动程序允许驾驶员插入相机以进行电影驾驶。全部通过8.7英寸的TFT屏幕显示。
雷诺将在2020年上半年在欧洲推出新车型。Trophy变体将在2020年底之前推出。
