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新能源已经成为行业大趋势，同时新能源技术也在快速发展中，得益于国家的政策引导和基础配套设施建设，越来越多消费者面对新能源车型持更加包容的态度。而在插电混动紧凑型轿车这个新能源的细分领域，通常都是自主品牌车型主导，在过去要想买一台靠谱省心的合资插混紧凑型轿车，选择真的少之又少。
试驾起亚K3 PHEV
今天我们试驾的起亚全新一代K3 PHEV，就是合资插电混动紧凑型轿车阵营中的一员新战将，虽然现在还没有公布价格，但参考起亚K5 PHEV的定价策略，这势必又是一台在价格上无法拒绝的车型，今天，我们就一起来看看这台车，先从产品力层面对它进行一个了解。
外观：沿用传统燃油版设计，增加新能源车型专属元素
全新一代K3插电混动在外观上与全新一代K3保持了一致，新增蓝色新能源专属元素，像专属的车轮，前后保险杠蓝色装饰条，都是辨别这台车新能源属性的设计。
车厢：配置是亮点
内饰设计与外观一样，保持了和传统燃油版一样的设计，在细节方面增加了蓝色装饰，突出其新能源车型属性。设计以实用、耐看为主，配置才是它最大的亮点，全系标配的电子手刹、真皮方向盘都让它在同级别车型中脱颖而出，而7英寸液晶仪表与10.25英寸中控多媒体显示屏，对科技感的营造更加强烈。
空间：与传统燃油版无差异
在大家最为关注的新能源车型空间方面，起亚K3 插电混动保持了与传统燃油车一样的空间表现，原因就是其将电池布置在原备胎槽的地方，除了没有备胎，其他可使用的空间，无论是前后排的驾乘体验，还是尾厢的储物空间，都与传统燃油版车型没有差异。
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