2020款广汽传祺GS8性价比怎么样及其性能简介

2023-07-05 16:14:05 生活饮食 0阅读 回答者:admin

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“国六”实施之后,传祺GS8处于略显尴尬的位置,即车系仅有一款车型满足国六排放标准,为了解决这种局面,广汽传祺顺应着当前的势态推出2020款车型,新车着重在内饰的质感和配置及动力上作升级优化,其中最大的亮点是第三代390T发动机,别家“国六”后动力会被削弱,而它却在最大功率、最大扭矩甚至是热效率方面都有不同程度的提升,拥有这么一颗心脏之后,整体的动力表现会有怎样,我们来测试一下。

2020款传祺GS8(以下简称:新传祺GS8)已经在今年10月中旬正式上市,一共有8款车型可选,全系标配了第三代390T发动机(2.0T)和爱信6速手自一体变速箱,低配车型为5座版本,高配车型搭载博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统。

试驾:是一辆舒适的家用车

新传祺GS8搭载代号为4B20J1的2.0T发动机,其最大功率为185kW(252PS)/5200rpm,最大扭矩为390N·m/1750-4000rpm,相比320T发动机,最大功率提高25%,最大扭矩提高22%,热效率达到38%,与之匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,测试车型还搭载了博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统。

换“芯”后,新传祺GS8的动力响应积极了不少,不过它并不会表现出暴躁或不可控,涡轮介入的动作很难察觉,但你会不知不觉地发现动力变猛了。尽管如此,日常驾驶中它与旧款车型并没有很大的区别,当你需要动力去超车的时候,它更有底劲,让你更有信息完成类似的急加速操作。

变速箱的调校依旧是家用车取向,被工程师调得舒舒服服的,仿佛在告诉你:就是让你舒适地驾驶,该升挡时就升挡,当你大脚油门的时候,它会想一想你是否需要降挡来谋取更大的动力输出。这套变速箱支持多个驾驶模式,若你不需要激进驾驶、快速的动力响应,ECO可以让你轻松驾驶,还能降低油耗,如果你想放纵一把,挂入S挡或者调至“User”模式,动力输出还是挺不错的。

在铺装路面上驾驶,并不会觉得它是一辆大车,起步较为敏捷,油门、刹车踏板也较轻,当面对起伏路段、坑洼路面或者减速带时,它的大车感就会涌现,让你觉得它能镇得住这种路况,前后独立悬挂被工程师调得相对较软,换来的是不错的乘坐舒适性,不过支撑性方面则表现不佳,当然了家用属性舒适即可。

新传祺GS8的转向力度会随速增长,低速时相当轻盈,单手操作也没有问题,对力气小的驾驶着而言比较油耗,在小区窄小的停车位泊车也比较轻松,当然了可以直接使用新车上配备的自动泊车系统。当速度达到中高速区间,转向会变沉稳,车辆的行驶稳定性也就随之提升了。相比于其他模式,运动模式的转向会沉一些,虚位也会较少。

新车的隔音表现在同级车型处于中上的水平,抑制风噪的能力给我留下比较深刻的印象,当车速达到100km/h的时候,你并不认为这就是100km/h了,不是说它虚标时速,而是以这么高的时速驾驶,也不觉得它嘈、飘,偶尔有横风才会在门框位置听到风噪声。另外,其底盘隔音也比较到位,走在粗糙的路面上,轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。

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