车子被刮了，到底是去4S店补漆，还是去外面修理厂补漆，给大家聊聊最实在的观点。
价格差别
4S店跟外面的修理厂补漆，最大的一个差别就是价格方面的。
一般来说在4S店补漆，普通的漆收400块钱一个面，不算过分，稍微车子贵一点，基本上都是800~1200一个面。
但是外面维修店的价格基本上能够做到一半，所以这是一个很大的差别。
色差方面
4S店是不是真的比外面补漆效果要好一些，或者说原材料好一些工具好一些，给大家分析一下。
补漆讲的就是颜色的问题，因为车漆颜色千差万别，就白色细分下来，至少有几百种白色，还不说其他的颜色。
尤其是像马自达魂动红，那就更加不好调了，所以调色的水平，就决定了第一关，它的补漆质量的好与坏。
因为调漆水平好的，色差低，但是不可能做到零色差。
虽然现在有电脑调色，但最后的微调，还是需要用到人工。
但是真正调漆师傅水平高的，不在4S店，因为4S店留不住高水平的调漆师傅，他们都自己出去开店了。
但是你不知道，补漆的同行他们都知道谁的水平最高，这个时候他们自己忙不赢，根本不会去4S店去当师傅的。
所以你的车那个颜色，如果是那种比较少见的颜色，特别难调，自己对颜色要求很高的话，那么你就直接找你们当地做修理的，去问当地最好的调漆师傅在哪里开店，或者让他转介绍过去，去那里做。
喷漆问题
决定做漆好坏的就是喷漆师傅的水平。
因为后期补漆的话，都是手工喷漆以及手工处理，从刮腻子找平，到打磨，再到手工喷漆，全是人工做。
这个时候喷漆师傅手稳不稳，决定了最后的喷漆效果好不好，看上去平不平，不然就感觉不平，没那么有光泽。
所以这个4S店跟外面有一定的差别，但是顶级的师傅，基本上也会跟顶级的调色师合作，他们都是有一个小圈子的。
用料方面
很多4S店讲用的是原厂油漆，但实际上真正在喷漆的时候，至少有一半以上，不会用的给你承诺的，所谓的顶级原产漆。
除非你那个车是像劳斯莱斯之类的，特别贵的特殊车型。
相当一部分，可能用得跟外面的喷漆店那个漆，就是同一家供货商，因为喷上去之后，自己根本认不出来。
所以收的是原产漆的价格，所谓的顶级漆，但是实际上，喷的就是跟外面的店子里面，一模一样的漆。
总结
所以说到这里大家就都明白了，如果说你自己掏腰包，漆的要求不是特别高的，不是顶级的漆，那你就去外面找修理厂去做就可以了。
如果你要求特别高，还是自己掏腰包，那么你就让修理厂，直接给你转介绍，带你到你们当地，或你们市里面做得最牛的那个地方去做。
而且现在并不是每个修理厂都敢喷漆的，因为现在对喷漆的环保要求很高。
所有的做油漆的，接你这个修理厂，他可能自己也不做，他们都是外包出去了，都是在一个固定的地方做喷漆。
或者你自己知道，你自己可以过去，找当地比较顶级的师傅去做。
如果说是别人掏腰包，你自己又不是要求非常严的那种，就普通的车子，就去4S店吧，虽然4S店可能用的是中等师傅，用的漆也是中等漆，但是你心里舒服些。
