据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司正在开发一种全新的直列六缸发动机，可以取代现有的5.7升HEMI V8。预计该新产品将在下一代大切诺基中首次亮相，并有可能在传闻中的瓦格纳(Wagoneer)中出现。
该消息来自于Allpar的一份报告，该报告称新的直列六缸发动机被昵称为“龙卷风”。据了解，在某些市场上，该容量将满足3.0L以下的排放税，涡轮增压技术可帮助其产生与5.7L V8(268kW)一样多的功率。
报道的其他细节还包括用于气缸的带钢套的铝块，而高端车型可能采用双涡轮增压。人们还相信，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂将使用发动机硬件，尽管会自行制造缸盖和气门机构等。
至于下一个大切诺基，它将在底特律的新工厂建造。嗯，实际上是前Mack II发动机工厂在2012年关闭了工厂。但有报道称，这家工厂将进行大修并重新开放以生产新模型，显然是从2020年开始。
SUV设置为使用FCA Giorgio平台的修改版，从当前的非常旧的布局切换而来，这开始了早期梅赛德斯E级轿车的生活。与现有模型不同，下一个版本将设置为提供三排七个座位。这应该会吸引买家，并有助于使铭牌吸引更多的观众。
在当前根大切诺基曾经是澳大利亚最受欢迎的SUV。但是自2012年左右(大约是马自达CX-5推出时)起，销售一直在下滑。这可能与记录的与车辆相关的安全召回次数有关。仅在2014年，就发出了11次与安全相关的召回事件。今年到目前为止(截至11月)，澳大利亚的销量已突破3788辆。与去年同期相比下降了23%。
2020年的吉普大切诺基有一个不错的新直列六缸发动机，应该可以提供可观的燃油经济性，新技术和安全水平，并有七个座位，因此可能会再次成为非常受欢迎的铭牌。
