标致计划从2020年开始推出一系列电动跑车，将资源集中在该项目上，从而在2018赛季末退出WRX拉力锦标赛。
这是其电动化战略的一部分，以增加其车辆的电动化选择。鉴于这些新型电动车型已被推销为跑车，它们将与标致Sport(负责GTi车型的部门)合作开发。
这个法国品牌最近推出了许多插电式混合动力车型，包括新型3008 HYBRID4和508 SW HYBRID货车。在几周前的巴黎车展上，该公司还推出了一款引人注目的复古怀旧概念车，称为e-LEGEND。
如果您还记得，e-LEGEND的灵感来自经典的504轿跑车，展示的是简洁，现代的轿跑车设计，配备了全宽的前格栅和一体式前大灯(与经典车型一样)，以及类似的后端处理，采用了现代传统的三厢车，板条式垂直LED尾灯。
从概念上讲，该汽车由100kWh电池供电，可产生高达340kW和800Nm的车轮动力。从0到100公里/小时的加速要求在4.0秒内完成，最高时速为220公里/小时。为此开发的某些技术可能会在计划中的未来跑车中使用。
目前尚无关于这辆车的具体细节，但该公司首席执行官让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Imparato)表示，该公司将探索新的领域并应对新的挑战。他还说“无聊永远不会成为我们DNA的一部分”。他在一份声明中说：
“驾驶乐趣是品牌历史的核心。电气化是向寻求低排放运动感的客户提供新的高性能版本的新机会。电气化所提供的性能将使驾驶感受更加丰富。”
目的是减少陈列室的整体二氧化碳排放，这是欧洲不断严格的限制措施的一部分。参与拉力赛并为其开发技术被视为与这一新重点脱节。首款电动跑车计划于2020年问世。
