现在提到三缸车型，很多老司机都不建议新手购买。
目前虽然市场上的三缸车比较多，大三钢车的销量并不是很好，就像是别克英朗自从推出三缸车型后销量一直下降，甚至后来这款汽车降价4万，也没有回到之前的巅峰地位。
三缸车之所以不受欢迎，也是由于三缸发动机缺点非常明显。
第1个缺点，异常抖动
目前所有的发动机都是四冲程发动机，发动机内部有一根曲轴发动机，工作时活塞就会推动曲轴旋转。
4缸发动机之所以没有抖动问题就是1号缸在最顶端，12号缸就会在最下端，3号缸就会在最顶端，4号缸就会在最下端，4个气缸彼此之间相互抵消作用力。
但三缸发动机只有三个汽缸，因此在发动机做功时彼此之间产生的作用力并不能够完全取消。
虽然厂商在三端发动机内部加入了一个平衡轴，但平衡轴的作用有限，三缸发动机还是会出现明显的抖动问题。
第2个缺点，油门响应不积极
诸多汽车生产厂家未在最大程度上减小三缸发动机对汽车造成的影响，为了让三缸汽车接近4缸车的动力输出惯性会在三缸车的车身上面安装一个大致上的飞轮。
正是这个分轮的存在，可以让引擎的运转惯性变大，但缺点就是让变速更加迟钝，因此很多山东车车主想要急加速超车的时候，感觉踩下油门了，但汽车动力来得很慢，稍微有点迟钝。
第3个缺点，保值率太低
之前有部分车企尝试过推出三缸车型，但最后销量太差只能放弃，目前在二手汽车市场上三缸车的保值率非常低。
主要是大家都不看好三缸车，尤其是三缸车的抖动问题，油门响应慢，噪音大都是明显的缺点，即便是二手车贩子对三个车都不怎么感冒。
既然三缸车有这么多的缺点，为什么各个厂家还是接连不断地推出三缸车型呢？
一：节约成本
三缸发动机比4缸发动机少一个气缸，所以在制造发动机时也能够用到更少的零部件，能够在最大程度上减小成本。
二：节能减排
三缸发动机少了一个气缸，发动机的重量和体积就会变小，整款汽车的重量就会变小，这样就能够达到节能减排的目的。
不过大家也不用担心三缸发动机的动力问题，在市面上有不少三高车型都是带的涡轮增压技术。就像是1.0T三缸发动机和1.3T三缸发动机，动力可以和1.5升1.6升的4缸发动机相媲美。
三：政策问题
比较了解汽车政策的车主都知道，最近几年，我国越来越注重汽车的尾气排放问题，由于汽车保养量瞬间上升，诸多汽车排放的尾气也会对空气造成巨大的污染。
因此我们会发现，每一年的汽车排放标准都比上一年要更加严格。也正是在这种环境下才有了三缸发动机。
四：新鲜劲
虽然目前三缸车的名声并不是很好，三缸发动机的缺点也很明显，不过三缸车型总是一个非常新鲜的事物。
有很多消费者都不信这个邪，认为三钢车并没有大家说得那么不堪，所以有部分消费者也会想要尝试一下，而汽车厂家也正是抓住这个机会才开始推出三缸车型。
点评：
严格意义上来说，三缸车的缺点确实非常明显，不过三缸车的优点也不可忽视，就比如三缸车的价格要便宜一些，而且三缸车还能减排，再者就是三高车的部分车型还能和4缸车相媲美。
