来源：汽车之家
4月29日清晨，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，长安福特探险者的内饰正式亮相。据悉，新车将于今年六月正式上市。
探险者最早问世于1990年，至今已有30年时间，第五代车型以进口形式进入国内，如今的新车为第六代车型。新车基于纵置后驱CD6平台打造，有四驱和后驱两个动力版本。之前全新探险者的外观已经向消费者展示，如今其内饰也正式亮相。新车的内饰较第五代车型有了全新的改变，现代感大幅度提升。新平台、新设计、新配置，国产车型相较于之前更值得期待。
全新探险者的海外版车型于2019年1月在北美车展发布，新车定位中大型SUV，与林肯飞行家共用同一平台，未来将成为国产福特的旗舰车型。国产车型在外观上较海外版有一定调整。前格栅的宽度更大，且将鱼鳞式中网进行了调整，更符合东方审美，前雾灯处也做了镀铬装饰，视觉宽度得以延展。
车身侧面，悬浮式车顶、向上延伸的腰线都给车辆带来更多动感，俯冲的视觉效果搭配侧包围的银色饰条，提升了车身视觉高度。短前悬的设计使车头更加轻便，重心后移。新车预计标配18英寸轮圈，顶配车型将配备21英寸轮圈，并提供多种样式供消费者选择。
车尾部分设计简洁有力，带有EXPLORER字样的粗大银色饰条和尾部下面的银色装饰给车辆带来提臀的视觉效果。C字型尾灯跟第五代相比变化不大。海外的双边共四出排气在国内调整为两出，使后备厢下沿较低，硕大的后备厢盖占据车尾，体现出家用车载物的便捷特性。
车辆的内饰也进行了全新设计，全系标配12.8英寸中控触屏。内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，有导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能，且整合了前排座椅加热、空调调节等功能。全新探险者未来可提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。
动力方面，目前申报信息显示国产车型搭载的是CAF488WQGR型2.3T涡轮增压发动机，该发动机最大功率276马力，可满足国六排放标准，传动系统部分匹配10速自动变速箱。与此同时，全新探险者未来将会提供后驱和四驱两种版本供消费者选择。而在安全配置方面，全新探险者将搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。同时，福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统也会配备在这款车上，可以实现平行或垂直位置的自动停车。而最新的自适应巡航系统可以识别交通标识，并与导航系统结合，进一步提升安全性。
● 新车背景
自1990年问世以来，探险者已经经历了五代进化，在海外销售量达300万台。然而第五代探索者以进口身份来到国内，却并没能很好地融入国内市场。近十几年来，中国的汽车市场一直都是各大品牌的必争之地，而对于不同级别车型，各个品牌也都有自己的“主力军”。国产全新探险者作为福特未来在国内的旗舰车型，想争抢一席之地，必将经历国内市场的考验。
途昂作为中大型SUV的一员老将，早已成为无数车型的竞争目标，与此同时，在2019年11月才刚刚上市、针对中国市场打造的昂科旗更是跟全新探险者有着一致的目标市场，将成为其主要竞争对手。
● 总结
中大型SUV领域，车型虽不如紧凑型车品类众多，却个个是产品力扎实的能将。全新探险者已经推翻了之前车型进口带来的价格壁垒，从设计上也全面升级，全新平台，全新表现，整体而言这款车值得期待。不过到底市场表现如何，除了定价是关键之外，各个配置级是否设定合理，实际上路表现等依然有待检验。期待长安福特全新探险者的上市能给中大型SUV领域带来更多实用与惊喜。
