雷克萨斯正在更新其当前的UX系列，这是他们有史以来制造的最小的分频器，大约在一年前在全球大多数市场上推出。2020年的雷克萨斯UX将于2018年12月上市。UX 200的起价为32,000美元。UX 250h将于2020年1月上市，起价为34,000美元。
2020 UX是在新的Global Architecture Compact(GA-C)平台上建造的第一款雷克萨斯：轻巧但超硬的结构，极低的重心和精致的悬架调整
从外面看，LED日间行车灯以大箭头上方的箭头图案排列，与雷克萨斯L形的照明标志互补。这些在标准单投影仪双光束LED大灯或可选的超小型3投影仪LED单元上方看起来像眉毛。
全宽尾灯投射出独特的夜间特征，由朝向中心逐渐变细的120个LED序列形成，其最窄点的厚度仅为1/8英寸。
2020款雷克萨斯UX提供12种外部颜色的调色板，以突显其惊人的线条。F SPORT专有的其中两种颜色是Ultra White和Ultra Sonic Blue Mica 2.0。
为UX开发了两种新颜色：镉橙使用多层涂装工艺(将红色基础层和黄色干涉云母层结合在一起)创造了生动感和深度感。海苔绿在明亮的高光与深色沉稳的阴影之间形成强烈的对比。云母颗粒已尽可能扩大。主动声音控制(ASC)可以进一步提高UX F SPORT的驾驶体验，该功能可以产生像齿轮自动变速器一样的升档和降档的听觉效果。
雷克萨斯(Lexus)设计了UX驾驶室，以唤起豪华轿车的感觉，但在跨界车中具有更高的座椅位置和多功能性。材料和工艺都是纯正的雷克萨斯，结合了日本的传统。
借助“座椅在控制”概念，UX使驾驶员与道路更加贴近。关键的车辆功能集中在驾驶室的驾驶员侧，座椅靠背的形状使驾驶员能够在保持舒适自然姿势的同时进行操作。UX提供8向电动可调节前排座椅，驾驶员可调节腰部支撑，头枕可手动向前/向后调节。前座垫使用专门设计的弹簧和泡沫轻轻包裹住乘员。
2020 UX中具有触觉反馈的雷克萨斯远程触摸界面(RTI)旨在像智能手机一样使用。RTI利用直观的操作(例如双击和轻拂)来模仿常见的电话手势。无框结构消除了边缘，触摸板表面上的特殊涂层使手指可以轻松在其上滑动，同时最大程度地减少了指纹的出现。
