自2018年以来，只有SCR废气处理系统已用于大众柴油机车型。SCR(选择性催化还原)技术可大大减少废气中的氮氧化物。大众汽车现已开发出SCR系统的下一个发展阶段，称为双剂量。
将Adblue选择性地注入两个串联布置的SCR催化转化器的上游。该系统在110 kW(150 PS)的新型Passat 2.0 TDI Evo中使用，因此已经满足了将来的Euro 6d排放标准的技术要求。使用该系统的第二款车型将是即将上市的大众高尔夫8，该车型计划于今年晚些时候发布。
双计量过程需要位于车辆底部的第二个SCR催化转化器。由于到发动机的距离更大，因此第二个催化转化器上游的排气温度可以降低100°C之多，这意味着与上一代发动机相比，它可以将NOX含量降低约80%。
