即使是最早尝试i系列的高级制造商之一，宝马也因为拖延而失去了市场。所有赌注都在i3上，但他也已经老了。该计划是要推出一辆令人印象深刻的电动汽车。
在迈向系列成熟的道路上，BMW iNEXT在特别苛刻的条件下完成了整车测试的新篇章。现在，在北极圈的严寒中进行了严格的测试，随后在南部非洲的卡拉哈里开展了一项对比计划，该计划除了极热和太阳辐射，永久性粉尘形成以及沙，卵石和碎石路对宝马集团的技术旗舰带来了特殊的挑战。
在系列开发过程的字面上，这个阶段不仅为全电动汽车设计的BMW iNEXT的驱动和悬架部件提供了功能安全性，耐用性和可靠性的证明，而且还证明了汽车的车身，内饰，驾驶员辅助系统和数字化技术。
所谓的高温气候测试是系列成熟过程框架内广泛多样的开发和测试计划的组成部分，这使BMW iNEXT原型实际上在时间上承受了整个车辆使用寿命的压力。 。与每辆新BMW车型一样，该车达到系列成熟的方式导致BMW集团在法国南部的Miramas，纽伯格林Nordschleife和其他赛道的试车场，以及瑞典Arjeplog的冬季中心以及极度荒凉的沙漠地区高热量和干燥度。
在广泛的高温测试中，车辆反复暴露于阳光下数小时，然后冷却下来。这样，开发人员不仅可以测试电气系统的可操作性，还可以测试内部使用的材料的温度稳定性，因为即使在突然而强烈的温度下测试工程师也不会接受任何嘎吱声或crack啪声。波动。此外，卡拉哈里(Kalahari)为测试襟翼，门和引擎盖的防尘性提供了理想的条件。在未铺设路面，穿过沙丘景观和沙质灌木丛的数千公里的试驾中，BMW iNEXT会积聚大量灰尘，但不允许任何灰尘进入内部。
