现在越来越多的小伙伴对于迈凯轮超越法拉利的新证据浮出水面这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道迈凯轮超越法拉利的新证据浮出水面，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
超级跑车虽然很有趣，但它并不是地球上最可靠的机器。不一定是它们的制造不佳，只是标准乘用车所经过的日常工作范围与超级跑车的设计范围有所不同。以一级方程式赛车为例。他们的发动机是工程技术的壮举，可能是普通汽车无法希望实现的，但是将其投放道路上，如果它超过10,000英里，那将是一个奇迹。
当然，您可能会想，“成为超级跑车的拥有者一定很困难”，但是事实的真相是，经常必须注意低车道，并且必须停留在可以提供高辛烷值燃料的加油站范围内在娱乐上放些阻尼器。为了提供帮助，迈凯轮刚刚决定扩展其保修计划，以符合法拉利的政策。迈凯轮延长保修计划于2014年启动，以延长标准的三年保修，现在可以延长至汽车使用12年。不幸的是，对于P1日常驾驶者而言，该计划仅涵盖英国汽车制造商的较低运动版和超级系列车上的汽车，而终极版的车主则自行承担。
即使在不幸的情况下，当车主的技能干dry 并且道路上出现残破的650S时，保修也无济于事。它所做的是防止在制造阶段将其烘烤到汽车中的缺陷。水灾，正常磨损，标准维护，非OEM零件和油漆工作不受该政策的保护，在中国或澳大利亚销售的迈凯轮车也不受此保护，尽管扩展计划可能会在2017年推广到其他地区。由于某些所有者购买超级跑车是一项长期承诺，而另一些所有者只是像玩纸牌一样进行交易，因此保修一次可以延长12或24个月。
我们猜想大多数迈凯轮车主不会太担心这些事情，但是至少这给迈凯轮带来了优势，因为法拉利最近将保修计划延长了12年。
