现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿马丁和宾利将跳过2021年日内瓦车展这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿马丁和宾利将跳过2021年日内瓦车展，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
由于的流行而取消2020年日内瓦车展无疑将产生巨大的影响。财务损失是不可避免的，较小的汽车制造商将依赖车展进行曝光。但是，一些汽车制造商现在开始质疑，如果仍然可以以很小的成本在线产生曝光，那么车展是否仍然有意义。
在取消今年的车展之前，兰博基尼，福特，玛莎拉蒂，日产，英菲尼迪和沃尔沃等汽车制造商已经退出车展以降低成本。取而代之的是，每家公司都举办了一场私人活动，既节省了金钱和资源，又获得了更多的曝光率，因为公司没有像在日内瓦那样分享聚光灯。
保时捷911 Turbo S，阿斯顿·马丁V12 Speedster和本特利·巴卡拉(Bentley Bacalar)等成千上万的车迷观看了现场直播，并在网上直播了本应在日内瓦首次亮相的大多数新车型。今年的日内瓦车展不会重新安排，这意味着下一场车展将在2021年3月举行。据Autocar称，由于许多汽车制造商成功举办了自己的活动，本特利和阿斯顿·马丁已经考虑退出2021年日内瓦车展。在今年的演出被取消之后。
宾利老板阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)告诉该出版物，如果反馈是积极的，并且阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)也有类似的看法，那么将来“不一定要参加”日内瓦车展。
如果发生这种情况，从前几年来看，阿斯顿·马丁和宾利可能不会成为退出2021年日内瓦车展的唯一制造商。仅仅几年前，大众汽车董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士宣布传统的车展已经消亡，以这种速度，他可能是对的。
车展日历上的下一个活动是2020年纽约车展，预计将举办新款福特野马在全球的首秀。最初，该节目原定于4月开始，但已推迟到8月以帮助减少的传播。
