现在越来越多的小伙伴对于这是有史以来最稀有的迈凯轮F1之一这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道这是有史以来最稀有的迈凯轮F1之一，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
上个月，迈凯伦765LT成为迈凯伦Longtail系列的最新成员，加入了迈凯伦600LT。基于McLaren 720S，McLaren 765LT更轻巧，更强大，装有4.0升双涡轮V8，可产生755马力和590 lb-ft扭矩。
比720S轻176磅，因此765LT可以在2.7秒内达到0-62 mph的时速。迈凯轮(McLaren)最早接受长尾治疗的是标志性的迈凯轮F1 GTR赛车。迈凯轮只制造了106辆F1赛车，其中28辆是GTR赛车。其中有十辆长尾汽车拥有更长的车身和更大的机翼以增加下压力-现在其中一辆正在寻找新的拥有者。
英国经销商汤姆·哈特利(Tom Hartley JNR)提供了一个难得的机会来拥有1996年的迈凯轮F1 GTR长尾。这辆车之所以如此与众不同，是因为它是有史以来第一台F1 GTR Longtail。从技术上讲，它是两个F1 GTR原型中的第一个-另一个已经由著名收藏家尼克·梅森(Nick Mason)拥有。这款特殊的汽车首次亮相铃鹿1000公里时，就带着百灵鸟号赛车。据经销商称，该车拥有“广泛的日本比赛历史”。
仿佛这款迈凯轮F1 GTR长尾车并不特别，底盘19R也是Lanzante和Gordon Murray Design改装后首款通过公路运输的GTR长尾车。
兰赞特还生产了迈凯伦P1 GTR的几种公路版。动力由6.0升BMW V12发动机提供，该发动机可产生600马力，并配有X-Trac六速顺序变速器。如果您想在赛道上驯服F1 GTR长尾，该车将出售所有零件，以使其恢复完整的赛车规格。拍卖还包括戈登·默里(Gordon Murray Design)设计的一本书，记录了该车的历史和道路规格转换。
没有列出价格，但迈凯轮F1 在2017年在美国的销售记录为1,562万美元。鉴于这款车的稀有性，这款迈凯轮F1 GTR Longtail可以轻松超越这一价格。
