现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿·马丁不得不在其开发中使用F1模拟器这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿·马丁不得不在其开发中使用F1模拟器，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
“公路赛车”一词广为流传。但是，如果有公路车能够达到F1赛车所能达到的极限性能，那就是阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)。实际上，备受期待的超级跑车似乎远远超出了道路上的其他任何东西，以至于阿斯顿·马丁不得不在其开发中使用F1模拟器。
幸运的是，这家英国汽车制造商恰好拥有一辆可支配的汽车，这要归功于它与Milton Keynes的Red Bull Racing的合作伙伴关系(以及与之相邻的Advanced Performance Center)。
Valkyrie最初宣布为AM-RB 001项目，它将成为阿斯顿·马丁迄今为止最极端的街头合法车辆，也是Red Bull首次将其赛车能力转化为公路。其极致的外形源自阿斯顿首席创意官Marek Reichman与传奇赛车工程师Adrian Newey的共同设计工作，围绕开放式平面图构建，以优化气流并降低风阻。它的心脏位于Cosworth研发的6.5升V12发动机上 –自然吸气，但由电动超级跑车专家Rimac的混合动力辅助技术和来自Ricardo的七速双离合变速器进行了增强。
那是制造布加迪变速箱和迈凯轮发动机的公司。但这不是女武神与沃金的竞争对手共享的唯一东西。除了其英国血统和将F1经验应用到公路跑车中的基本概念外，阿斯顿还邀请迈凯轮的长期首席测试车手克里斯·古德温(Chris Goodwin)将其最大胆的项目变为现实。在最新的三分钟视频中，他把我们带到了瓦尔基正在进行(肯定是详尽无遗)的开发工作的幕后，所以我们现在就关闭陷阱，让他完成其余的谈话。
