克莱斯勒(Chrysler)300是一种已经投放市场很久的汽车，以至于几乎消失了。实际上，它之所以能脱颖而出的唯一原因是，它只是克莱斯勒仍在销售的两款车中的一款，如果它还不够老旧，无法提供自然吸气的V8，那将完全不在我们的视野之内。
但是已经有八年历史的第二代300的销量开始下降，克莱斯勒必须采取措施使模型在经销商被淘汰或更换之前不流失。根据Mopar Insiders的说法，克莱斯勒就是这样做的。
为了重新引起对全尺寸轿车的兴趣，该汽车制造商提供了顶级300、300C，这是一款新运动外观套件，其造型元素取自485马力300 SRT，并在澳大利亚，新西兰和澳大利亚销售。中东。该套件已经在具有运动外观的300S上提供，该车型标配3.6升Pentastar V6，可输出300马力(比300 Touring，Touring L和Limited的马力多8马力)，但还提供5.7-升Hemi V8，可输出363马力。
该发动机是顶级300C的标准配置。鉴于外观套件在300S上的流行证明了对它的需求，克莱斯勒将运动型外观带入其顶级车型是唯一正确的。
该套件并未对300的外观做出太大改变，因为它只将前仪表板和侧梁换成了更具侵略性的单元，而前者则升级了LED雾灯，但它为旧轿车增加了一些急需的现代感。 。
尽管这并不是我们所希望的性能提升(我们只是希望将300 SRT重新带到我们的海岸上)，但在汽车停产之前，克莱斯勒当然不会损害克莱斯勒再售出300辆轿车。是否发生这种情况，是因为克莱斯勒正在使用基于Pacifica前轮驱动平台的新版本替换轿车(尽管我们希望基于阿尔法·罗密欧·朱利亚的Giorgio平台以面向后轮驱动的300替代)。克莱斯勒完全将其杀死，我们尚未看到。
