柳州是广西目前最大的工业城市，曾经还跟郑州、株洲等齐名，是我国的铁路枢纽之一，并且，柳州历史悠久，文化底蕴深厚，“唐宋八大家”之一的柳宗元就在柳州当过官。
柳州的这些成就，大部分广西人应该都是认可的，但为什么柳州在历史上从来不是广西的政治中心呢？
不管是经济，还是历史人文，柳州都不比南宁和桂林差，那柳州差在哪里呢？我认为差在地理优势上，下面我们来简单地分析一下。
首先来看柳州和桂林的差距
通过对比桂林和柳州的地形，可以明显地看出，在没有高铁飞机的古代，桂林非常适合做广西的门户。
第一、桂林与湖南的交界处，有条湘桂走廊，古代从中原经陆路进入广西，湘桂走廊是一条重要的通道。
第二、湘江和漓江的发源地都在桂林境内，秦始皇开凿灵渠后，湘江和漓江就相通了，湘江和漓江一通，船只就可以从长江走到西江。秦始皇当年就是顺着漓江南下，征服岭南的。
可以说，在古代，桂林扼守了广西与中原的陆路和水路交通咽喉，但柳州没有这样的优势。
柳州在水路上，柳江的上游是贵州，但是贵州比广西还闭塞，没有湖南那种条件。
陆路情况也不好，柳州别说去中原，就是去桂林还得翻山越岭，要知道，古代广西是蛮荒之地，去桂林有没有路都不一定呢。
把政治中心放桂林，不说别的，起码接收朝廷政令也比柳州方便多了。
接着来看柳州和南宁的差距
上面说的是古代，但是到了现代，有飞机火车了，别说中原，就算从国外到柳州也很方便了，为啥不选柳州而选南宁呢？原因有二！
第一、南宁地处左江、右江、郁江的交汇处，上可达崇左、百色、越南和云南，下游可到达贵港、梧州、珠三角和港澳，光光区内就连接了4个地级市。
而从南宁到梧州一带，属于西江流域的黄金水道，南宁所处的这个位置，相当于扼守了广西水路的要道，而柳州就没有这方面的优势。
第二、那就是铁路。虽然说建国后柳州一度是我国的铁路枢纽之一，但那更多的是对内。
自从湘桂铁路修到中越边境的友谊关之后，南宁通过湘对铁路一可以对接东南亚，二可以到达中国的腹地，在区内还可以把桂林、柳州、来宾、崇左串联起来。
总的来讲，在古代，桂林在陆路和水路上比柳州有优势；而到了现代，南宁在铁路和水路上比柳州有优势，而且南宁靠近东南亚，南宁更适合做广西对外的窗口。
