配备V12发动机的汽车已经很少了，因为涡轮增压和电气化生产的发动机比正常吸气的前辈更强大。在充满异国情调的空间中仍然存在一些障碍，例如阿斯顿·马丁，法拉利和兰博基尼，但是像梅赛德斯·奔驰这样的主流汽车制造商已经承认V12的未来并不多。
但是，与梅赛德斯不同，宝马似乎对其V12的未来更加不确定。最初有传言称，下一代7系列将放弃V12。然后，当这辆经过改头换面的汽车采用V12选装件时，宝马声称该发动机在可预见的未来不会动弹不得。
在与Autoblog交谈时，宝马再次改变了对V12发动机的立场，并且似乎对其未来的生存能力不那么乐观。宝马M部门首席执行官Markus Flasch说：“除了我们拥有的以外，我认为在可预见的将来我们不会看到新的十二缸车型。” 弗拉施还表示，M品牌将继续致力于高性能，但也声称该品牌的形象即将改变。
Flasch说：“作为领先的高性能品牌，我们将宣誓成功。” “过去，我们曾经历过涡轮增压和全轮驱动的时代，如果我们放眼未来，我的岁月将是该品牌电气化的时代。”
至于未来的M车型将看到哪种电气化，Flasch对此保持模糊。“我们正在评估所有技术-轻度混合动力和插电式混合动力，以及全电动汽车，”弗拉施解释说。他还强调，电动M车型将与非M电动车型有所不同。“虽然宝马的常规车专注于电动范围，但我们的关注重点是性能，这不仅意味着直线，而且还包括弯道。性能必须具有可复制性和赛道就绪性，并且在某些方面，这需要这就是为什么，就像全轮驱动一样，我们不会成为第一个使用电动的高性能品牌。但是，我们将是最好的。”
如果您对电动M型号的前景不满意，请不必担心，因为这种改变不会在一夜之间发生。“我们不仅会切换开关，而且我可以很好地想象到，根据国家和型号的不同，我们将继续提供与内燃发动机相同的汽车，与我们的电动化车型平行，”弗拉施承诺。
