不管喜欢与否，电动赛车现在已经成为一件事情。不仅在Formula E中，而且在越来越多的EV赛车系列中。就像新的ETCR一样，现代汽车也向其揭示了这个相当惊人的挑战者。
现代在2019年法兰克福车展上首次亮相，现代的新款电动旅行车名义上基于Veloster，但与在展厅中可以买到的不一样。该车完全由电池供电，供起动器使用，并将其电动机置于驾驶舱后方中间，驱动后轮。
尽管这是韩国汽车制造商的第一个电动赛车手，但它遵循了传统动力的Veloster N TCR和i30 N TCR的打标–更不用说i20 R5和i30 WRC拉力赛车了。这为现代赛车运动提供了丰富的经验，在此亮相的新Veloster N ETCR应该为汽车制造商提供更多的专业知识，以开发其公路电动汽车。
现代汽车性能负责人Thomas Schemera说：“今天，我们在现代赛车运动的历史上又经历了另一个特殊的里程碑。我们很自豪地展示了我们的第一款专为ETCR法规设计的现代赛车Velund N ETCR。”
“通过我们成功的客户赛车部门，我们花了很多年的时间来磨练我们在巡回赛车中的技能，这产生了两个能够竞争世界冠军的套餐。ETCR是我们旅程中自然而然的下一步，并且与之相吻合完全符合现代的全球电动汽车生产战略。”
这一消息使现代汽车成为继席特的Cupra e-Racer之后第二家签署新的电动房车系列的汽车制造商。预计在不久的将来，随着该系列赛车进入明年的第一个赛季，更多的汽车制造商将展示自己的电动赛车。
