现在2020 Toyota GR Supra已开始出现在野外，改装公司也开始探索发动机的功能。我们已经看到了宝马发动机的强大功能，但是要看到一台1,000马力的GR Supra，还需要一段时间。
同时，一家名为Real Street Performance的公司动手操作，挥舞着魔杖，将Supra的3.0升涡轮增压直列六缸发动机的功率从335马力提高到442马力，扭矩为477 lb-ft。然后，他们将其带到拖动条上，并在11秒低范围内跑了四分之一英里时制作了一个视频。
Real Street Performance使用甲醇喷射，新的排气系统，落水管和重新映射的ECU，从BMW B58发动机获得了107马力的额外动力和增加的扭矩。那是一小段令人惊讶的修改清单，目的是在现代汽车的发动机中增加100多马力的动力，这使我们想知道是否有机会在这里推出名为The Fast&Affordable的后续电影专营权。
11.4秒的时间也比我们之前看到的Supra股票在四分之一英里处快了整整1.1秒。这表明丰田和宝马本着重启前的MK IV Supra的精神为调谐器搭建了一个平台。我们是否必须隔夜从德国或日本进口零件还有待观察。
到目前为止，很少有人将GR Supra拖入拖拽道来的一个问题是牵引力。Real Street Performance通过使用Toyo Proxes R888R赛道/自动交叉轮胎来抵消这种情况。悬架的变化可能会有所帮助，但是对于只有在相对肤浅的水平下才可以发挥作用的引擎而言，以118.33 mph的速度持续11.48秒是一个很短的时间。
现在，要看谁能凭借GR Supra首次获得10秒钟的比赛，竞争将变得异常激烈，然后将在不到10秒钟的时间内进行。不过，我们书籍中的真正奖品将归功于首批1,000马力的车型。
