早在2019年3月，马自达就宣布将在未来几年内推出全新的六缸汽油和柴油发动机方面进行艰苦的工作。据我们所知，这两家工厂都使用类似宝马的直列式配置，但仍在筹备中。
实际上，super.asurada.com上的人们最近发现的一些专利申请证实，马自达确实在研发这种发动机，但是还有其他事情。马自达还为新型八速自动变速器申请了专利。时机如此，很可能两者都打算用于同一产品，我们渴望知道那是什么。
无论新动力总成打算用于什么产品，它都将使用纵向布局(即基于RWD的布局);一般来说，直列六缸发动机的宽度太大，无法包装在横向发动机汽车中，只有很少的例外。这可能意味着下一代马自达6将会在动力总成配置上发生根本性的改变，或者正如一些专家所暗示的那样，这可能意味着下一代马自达RX跑车将是首款没有Wankel旋转发动机的跑车。
马自达目前的六速自动变速器在前进档比方面落后于竞争对手-尽管就质量而言，它可以说是最好的变矩器汽车之一。至于动力装置，这家日本汽车制造商提供的选择要比完全由四缸发动机组成的系列产品的竞争对手少。
但是，这家汽车制造商近年来发出信号，希望在比其历史上占据的部分更高的高端细分市场中竞争，并且采用德国高端品牌BMW偏爱的平稳，平衡的发动机布局似乎是一个不错的选择关于那个。
当然，如果马自达敢于推出非旋转动力RX，那么在最初D上成长的非零数量的JDM风扇和变速箱将走上街头。但这仅仅是开展业务的成本。
