马自达在今年的东京车展上发布了其首款全电动汽车 MX-30跨界车。MX-30不仅具有独特的动力总成，而且内外都拥有自己的特殊设计。最有趣的外观设计功能?马自达更喜欢将这些自杀门称为“自由式”门。
这不是马自达第一次涉足他们。它们被应用于已淘汰的RX-8旋转动力跑车。这次的想法是给MX-30一个以人为本的舒适的机舱空间，尽管后座空间的头部和腿部空间确实显得有些狭窄。但是，我们一直想知道的是，那些RX-8型门是否会进入未来的型号。Autocar最近与马自达(Mazda)品牌和设计老板前田久夫(Ikuo Maeda)谈到了这个问题，我们现在有了答案。
他解释说：“ MX-30的想法是开放性，当您走出车辆时，这些门可以帮助您感觉到。” “我们尚未决定是否在其他地方使用这些门，但对于MX-30，这是最佳选择。”
由于MX-30和CX-30密切相关，因此将这些门应用于后一种车辆并不是没有可能。真正归结为马自达是否想要。显然不是。MX-30也与该品牌的其他设计有所不同，其方形车轮拱罩衬托对比鲜明的内饰，下部车身立面以及更加精致的前端和格栅。
因为这是马自达的第一辆(但肯定不是最后一辆)电动汽车，所以决定给它提供很多独特的样式。例如，在内部，有一个浮动中控台，可释放数字气候控制屏幕后面的空间。由35.5千瓦时锂离子电池供电，其行驶里程仍然未知，但是为了与雪佛兰Bolt和现代Kona Electric等竞争，它需要提供约250英里的续航里程。
预计在2020年末或2021年初在美国开始销售。
