修改后的马自达BT-50选装件刚刚在泰国发现，具有修改后的样式。它虽然不是华丽或漂亮的，但是它比以前更好了，因为它具有成功的Kodo设计语言，尽管在商用车辆应用中略有降低。
我们不知道这些变化是否会扩展到内部，但是它们可能会因为外部与以前有很大不同。但是，由于它只是中年更新，因此可能只是更新而不是完全更改。
这种新模型将在销售当前模型的所有市场上提供。
有关其他机械更改或引擎更新的信息尚未公开。也许马自达也将对其进行SKYACTIV改造，因为效率无疑是其细分市场的重要卖点。
修改后的马自达BT-50选装件刚刚在泰国发现，具有修改后的样式。它虽然不是华丽或漂亮的，但是它比以前更好了，因为它具有成功的Kodo设计语言，尽管在商用车辆应用中略有降低。
我们不知道这些变化是否会扩展到内部，但是它们可能会因为外部与以前有很大不同。但是，由于它只是中年更新，因此可能只是更新而不是完全更改。
这种新模型将在销售当前模型的所有市场上提供。
有关其他机械更改或引擎更新的信息尚未公开。也许马自达也将对其进行SKYACTIV改造，因为效率无疑是其细分市场的重要卖点。
