兰博基尼(Lamborghini)通过新的后轮驱动版本扩展了其Huracan产品，从而减轻了重量并减少了复杂性，从而使驾驶员更加注重Huracan。
兰博基尼是四轮驱动的超级跑车。或至少其中大多数是。这对牵引力有好处，但没有后轮驱动超级跑车那么有趣。因此，随着新的兰博基尼Huracan EVO后轮驱动器的问世，兰博基尼正在为那些想要以驾驶员为中心的产品做一些事情。
当然，我们之前在兰博基尼的入门级超级跑车上就走过这条路，兰博基尼Gallardo LP550-2和Huracan LP580-2都提供RWD，因此Huracan EVO得到类似的待遇也就不足为奇了。
RWD Huracan的动力来自与4WD相同的V10，虽然它产生610bhp的功率并在此处扭矩小一些，并且尽管降低4WD减轻了重量，但这不足以弥补离线牵引力的不足，因此RWD Huracan采取了3.3秒达到62mph(4WD 2.9s)。
尽管有经过重新校准的兰博基尼P-TCS牵引力控制系统以及通常的Strada，Sport和Corsa驾驶模式，LDS动态转向，通常的7速，但也没有四轮转向或四轮扭矩矢量控制。 DCT和电子减震器(的选件)。
RWD Huracan的外观采用了一些引人注目的装饰，包括前部的新分离器，黑色光泽的后保险杠和新的后扩散器设计。
Huracan EVO RWD的首批客户交货将于春季，起始价格为137,000英镑。
