二代海马S5的底盘形式为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，和现款的车型是一致的，别看它的外观挺运动的，它的底盘整体的调校风格是偏向舒适的，悬挂的后半段韧性挺足的，因此通过较大坑洼的时候有着不错的表现，但是对细碎路面的处理还有提升空间的。
而底盘部分，第二代车型继续采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架结构，相比现款车型，新车的底盘调校将更加偏重于舒适性的提升。
传动方面，二代海马S5和发动机匹配的是有两种选择，1.5T车型匹配的是依旧是CVT变速箱，而1.6T车型则是6速自动变速箱，两款变速箱的都是主打平顺为主的。
6AT手自一体变速箱，带有S挡和手动换挡模式，这台变速箱还是国产的，来自东安动力的，结构和我们的熟悉的爱信有点类似。
