在最近的监管谈判之后，阿斯顿马丁成为一级方程式发动机供应商的可能性受到了打击。
最初的意图是从2021年开始推出一系列削减成本的措施，事实证明这对这家英国跑车制造商很有吸引力。
然而，阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，最终确定的法规不会降低足够的成本，以鼓励该品牌供应发动机。
“看来新法规不会引起人们的兴趣，可悲的是。
”阿斯顿感兴趣的依据是，成本将得到控制，公式将是一个方程式的一部分，将控制权交还给司机。
帕默对Autocar说：“我认为，随着我听到的法规，成本下降的幅度还不够大，而且我确实看到，花一大笔钱追逐十分之一秒钟的机会仍将存在。
根据帕尔默的说法，军备竞赛破坏了这项运动，而支出战争只是阿斯顿·马丁无法参与的事情。
有一段时间，人们认为红牛赛车可以使用阿斯顿马丁发动机，如果马克确实追求F1发动机程序。
2021年法规将保留现有涡轮增压1.6升V6配方，但简化储能系统。阿斯顿·马丁一直在使用前法拉利引擎主管卢卡·马尔莫里尼作为一个潜在引擎项目的顾问，现在看来它已经死了。
