奥迪的一品脱A1优质迷你已经是一个相对成功的德国豪华汽车制造商。它于2010年推出，在其价格范围内，无论是大众Polo，还是更直接的竞争对手，如MINI5门舱口，都与竞争对手打得很好。
然而，更换它的时间已经到来，幸运的是，对我们来说，最近的间谍射击几乎毫不掩饰地抓住了它。因此，让我们穿上一件数字涂料，仔细看看今年晚些时候推出的超小型舱口会是什么样子。
第一个印象是，新的A1比它的前身更匀称，更具侵略性。正面造型包括奥迪的商标大格栅与苗条的前照灯，清晰的细节和大的正面进气口（以S线格式）。
侧面轮廓由扇形下槛造型，微妙的后腰，一个两音的屋顶与厚厚的c柱和没有后四分之一窗。说到后面；它的特点是本田爵士/Fit状的下保险杠剪裁和凿的LED尾灯。
与现款车型同样获得三门车身样式的车型不同，据传新款A1将独家推出五门Sportback车型。
目前这款车的一个弱点是后排座位狭窄。幸运的是，这将被纠正，A1骑在与大众的新Polo共享的MQB平台上。虽然汽车将稍微增长的尺寸，它也将扭转更硬，有助于细化和处理。
占领者也可以期待更高质量的机舱材料和功能，如虚拟驾驶舱显示器，4GLTE连接，Android自动和苹果CarPlay。驾驶员辅助系统将以AEB（自动紧急制动）的形式突出显示，包括行人检测、自适应巡航控制（ACC）、公园辅助、限速器、盲点监测和后方交通警报。
动力全新的A1将是一系列品脱大小的涡轮增压发动机。这些从涡轮增压开始，1.0升三缸TFSI最多可提供113马力，然后是涡轮增压，1.5升四缸汽油单位148马力。然而，如果你想要一些严肃的Mumbo，等待S1版本和它的涡轮增压，2.0升四缸泵出接近250马力。
有传言称，由于柴油销量下降，1.6升柴油可能被搁置。然而，天然气选择以及某种形式的电气化可能取代它。动力将通过一个七速，双离合S电子传动或六速手动安装到前轮。全轮驱动在更多的变体中也是可选的。
默认情况下，A1独自坐在豪华超级迷你段。奔驰和宝马（当然不包括MINI）都没有与之直接竞争的对手。然而，这并不意味着你应该打折像雪铁龙的DS3，阿尔法罗密欧米托，座椅伊比沙，福特嘉年华维尼亚尔及其大众集团的稳定-大众Polo。
预计今年晚些时候，可能会在10月的巴黎车展上，官方会公布这款只有A1的5门Sportback车型。
