当前在线上有关于宝马最新的M2原型车即将面世的辩论，以预言即将到来的M2换装还是传闻，更轻，更强大的M2 CS。
我们倾向于根据间谍和Bimmerpost 论坛线程成员的一些观察结果来进行CS解释，他们注意到常规M2的DCT冷却器回油管从双肾格栅的后面移到了保险杠的下部格栅。 ，就像配备DCT的M3和M4一样。当然，手册根本就不用排队。
这表明宝马可能已经用 M2 CS上的M3 / M4的S55总成代替了常规M2的N55 3.0升直列六缸涡轮增压发动机，额定功率为365马。如果是这样，则极不可能保留(至少在纸上……)相同的输出，并且将其调低为大约400匹或更少的马匹。
除了升级的发动机之外，M2 CS相信还会使性能买家对许多以赛道为重点的改进感到满意，包括悬架，转向系统，底盘电子装置，空气动力学和车轮。我们的间谍提到，虽然该测试仪具有与标准M2相同的制动器，但另一个原型似乎佩戴了源自M3 / M4的较大制动器。也有传言称CS将从减轻重量中受益，尽管在这一点上，我们仍缺乏可靠的细节来实现它。
如果不是全部，那么预计今年晚些时候对即将面世的2系系列改款(宝马语言的LCI)进行的大部分内部和外部调整将同时应用于M2的标准版和CS版到达2018年，可能是2019年
