美国奥迪推出了最畅销的SUV奥迪Q5的第一个插电式混合动力版，并增加了电动机和传统的TFSI汽油发动机。
多功能的新型PHEV为客户提供具有高效但强大的驾驶体验的高级SUV。标准quattro®四轮驱动，强劲的汽油发动机和电动机的组合以有竞争力的价格提高了性能。
在奥迪Q5 TFSIË将由被加入A8 TFSIË和奥迪A7 TFSIË在未来几个月内。
性能和电池
奥迪Q5 TFSI e配备了涡轮增压2.0升四缸TFSI®发动机，并在发动机和7速S-tronic双离合器自动变速器之间安装了电动机，从而形成了一个整体组合系统输出功率为362马力，扭矩为369 lb-ft。插电式混合动力SUV的性能比奥迪Q5快了将近一秒钟，以令人印象深刻的5.0秒从0-60英里/小时的速度冲刺。SUV标配配备了Ultra®技术的quattro®全轮驱动。
作为Audi TFSI e车型的标准设备提供，驾驶员可以选择使用三种特定于插件系统的功能模式来调节发动机和电池的使用。使用MMI导航系统中的路线指南可自动激活混合动力模式，以优化路线上的电池电量，从而基于各种数据点(包括速度限制，道路类型以及来自车载传感器的最新数据)来帮助减少燃油消耗。SUV会自动以EV模式启动，在该模式下，只要驾驶员没有将加速器压过可变的，可感知的压力点，汽车就完全使用电池驱动。在电池座中模式下，电池电量保持在当前水平-如果驾驶员预计在以后的行驶中需要时，这很有用。
在纯电动模式下，使用14.1 kWh锂离子电池，奥迪Q5 TFSI e的续航里程为20英里，使购买者可以选择不排放尾气。可以在不需要引擎的情况下为驾驶场景选择此模式，而在其他模式下可以选择平衡动力总成效率的模式。由于TFSI®和EV动力总成状态，SUV的EPA额定值为65 MPGe。
插电式混合动力SUV的动力总成经过特别调整，可为驾驶员提供最多样化的驾驶体验。电动机通过增压功能辅助内燃机，以实现比汽油发动机本身更高的马力和扭矩输出。当驾驶员将脚从加速器上放开时，TFSI®发动机可以停用并通过电池滑行。如果需要的话，内燃机对加速做出快速反应，并且几乎无法察觉地重新启动。
锂离子电池组位于行李箱地板下方，由104个棱柱形电池组成，可存储14.1 kWh的能量和381伏的电压。气候控制系统使用高效的热泵，该热泵可收集高压组件产生的废热。凭借1 kW的电能，它可以产生高达3 kW的热量供暖输出，与标准的Audi Q5相比，其气候系统设置效率更高。
预测效率辅助
当自适应巡航控制(ACC)处于活动状态时，预测效率辅助旨在通过支持驾驶员的加速和制动来提高效率和舒适性。预测效率帮助可调整电动和传统驱动类型，以帮助确保客户受益于车辆的电动范围和低汽油消耗。如果驾驶员在没有ACC的情况下驾驶，则来自活动加速器踏板的触觉信号以及座舱和平视显示器中的视觉信号将指示释放加速器以使用尽可能多的动能的适当时间。同时，驾驶舱中的符号表示降低速度的原因。有以下指标：速度限制，城镇标志，弯道和下坡，交通圈，十字路口和高速公路出口。
设计
奥迪Q5 TFSI e在奥迪Q车型的独特设计语言上进行了扩展，以运动和效率为导向的元素为特色。插入式标配中标配有S线外部元件，S线徽章和黑色光学格栅。插电式混合动力车版本可装配19英寸5辐V型设计，对比灰色，部分抛光的车轮或可用的20英寸5段辐设计，双色，部分抛光的车轮，两者都可以完成车辆的双色外观主题。插入式变体和SQ5独家提供的Turbo Blue和Daytona Gray颜色选项可确保SUV在竞争对手中脱颖而出，并彰显其运动风格。
充电和myAudi应用程序
Audi Q5 TFSI e是标配的紧凑型充电系统，可以在任何SAE J1772或CCS充电站进行充电。车载充电系统包括用于家庭或旅途中的电缆。
与全电动奥迪e-tron一样，奥迪Q5 TFSI e受益于myAudi应用程序中特定于插件的应用程序，包括向用户显示车辆充满电之前需要多长时间以及允许使用的预调节功能，帮助实现最佳效率。此外，与奥迪于2019年与亚马逊建立的合作伙伴关系进行家庭充电器安装，Q5 TFSI e车主可以利用亚马逊购买充电器并安排电工几次点击即可安装它。
奥迪预计购买2020奥迪Q5 TFSI e的客户将有资格获得最高6,712美元的联邦税收抵免。可能还会有其他的州激励措施。请与您的税务顾问联系以获取详细信息，因为激励措施可能并不适用于每个客户。
作为插电式混合动力车，SUV将有资格获得清洁空气车辆贴花，允许在加利福尼亚州一次性使用高占用率车辆(HOV或拼车)车道。
美国奥迪推出了
