今天明哥分享下星途LX性能检测，让我感觉星途LX真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，尤其是大屏幕和大风挡，是最惹眼的地方，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
而在这种大背景下，中国豪华品牌也开始崭露头角，其中WEY和领克已经获得了不少消费者的认可，值得关注的是奇瑞旗下的星途品牌也同获得不少消费者的关注。
1.而在今年9月份的成都车展上，星途品牌的第二款车型星途LX正式公布预售价，为12.79-15.59万元。作为一款意图抢占合资紧凑型SUV市场的一款车型，星途LX的实力到底如何呢?此次笔者率先在成都试驾了这款新车，让我们一探究竟。
2.如今的新车要想赢得年轻消费者的认可，势必要在外观设计上多下功夫。而EXEED星途LX同样由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计，重点展现出智•感美学以及先锋设计，进一步迎合了年轻人追求个性、时尚的口味。
3.从前脸来看，车头大量运用了横向线条勾勒，不仅增加了车辆横向的视觉宽度和稳定感，更塑造出更加“科幻”的前脸造型。另外星途LX的大灯组采用了矩阵式设计，LED的灯带设计增加了前脸的看点。同时，转向灯还拥有流水效果，这也是当前的一种潮流。
4.从侧面来看，新车采用了较为流畅的线条设计，更加凸显动感的姿态。在尺寸方面，新车长宽高为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，相比WEY VV5的车身长度要更长，不过轴距却短了10mm。而在车辆的尾部，新车同样采用了贯穿式LED尾灯，并具备流水转向灯设计。
5.而在内饰方面，星途LX展现出同级领先的科技感，双12.3寸悬浮横贯式液晶显示屏配以触控式液晶空调控制面板，再加上七色氛围灯、贯穿式空调出风口潜入木质纹理，也营造出不俗的质感，即便是跟同级的的合资品牌相比同样占优。
6.进入车内，星途LX的科技化配置也同样让人印象深刻。它全系标配了Lion 3.0雄狮智云系统，具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等功能。其中人工智能语音系统的识别度不错，反应也很迅速，另外它还可以声援定位。你只需说一声“小云，小云”即将唤醒该功能，例如开合天窗以及尾门、地图导航，音乐娱乐等都可以实现。
7.另外，星途LX在高配车型上还搭载了人脸识别功能，车主可通过“刷脸”，登陆个人账号、支付订单。同时凭借强大的记忆功能，还可将车主的座椅、驾驶模式等使用习惯和音乐等娱乐爱好主动记忆并执行，让日常的行车更加便捷。
8.同时，星途LX的AR增强实景导航功能，通过虚拟现实、图像识别技术，结合百度高精度地图，实现了地图与场景融合，并且双屏画面能自由切换，颇具人性化。此外，星途LX还能通过小度之家APP实现车家互联。
9.值得关注的是，星途LX还实现了L2.5级自动驾驶。其搭载的ACC全速自适应巡航系统，能够按照设定的速度和距离自适应调整车辆速度，跟车行驶，在试驾过程中面对拥堵路况，能够更加轻松应对。同时它还搭载了BSD盲区监测+LCA变道系统辅助，进一步提升了日常行车的安全性。
10.在动力方面，星途LX依旧搭载了奇瑞全新的1.6T+7DCT动力组合，最大功率可达到145kW，最大扭矩为290N.m，与一些品牌的2.0T发动机相比依然不落下风，这也让这款新车的百公里加速仅为8.8秒。
从实际驾驶情况来看，星途LX在起步时丝毫不拖泥带水，动力响应十分积极。时速在70公里左右时，发动机转速能够保持在2000转左右，因此这也保证了良好的燃油经济性。而你只需深踩一点油门，变速器会积极降档，充沛的动力输出完全能够满足你加速超车的需求。另外在试驾过程中，格特拉克的7速湿式双离合也表现的十分稳定，在升降挡时并不会让你感觉出“异样”。
而在悬架方面，星途LX配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调教偏向于舒适性，这也让车辆在经过一些颠簸路况时能够很好的把多余的震动过滤。同时在场地体验轮胎坑和台阶路时，星途LX的整体悬架表现也颇具质感，车内并没有过大的冲击感。而车辆在制动的调教上也较为线性，方向盘的手感不错，再加上精准的指向性，日常驾驶更加舒适安逸。
以上10大事件：是明哥通过对星途LX体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。
