在奥地利的年度Woerthesee球迷见面会上，TCR Concept揭晓了，大众汽车已经预见了第七代Golf GTI 213 kW的新版本。
全新的基于性能的掀背车旨在庆祝大众汽车参加TCR(房车赛车)锦标赛，其中为德国车队提供了专用的275kW赛道版高尔夫GTI，为私人车队提供工厂支持。赛车部。
作为概念车，前轮驱动的高尔夫GTI TCR已于今年晚些时候被确认生产，大众汽车的官员表示，销量不会受到限制。但是随着计划于2019年推出的第八代新型高尔夫的开发已经处于先进状态，Golf GTI TCR的道路似乎为相对较短的生产寿命而定。
高尔夫GTI系列概念车的最新产品的动力来自早期高尔夫GTI Clubsport使用的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。
在增压模式下以213rpm在5000rpm的转速下以5000rpm的转速运转，在这种情况下涡轮增压器的增压压力从标称1.9巴提高到2.1巴，持续时间长达10秒钟，与标准高尔夫GTI使用的性能较弱的发动机相比，它的功率提高了33kW，具有可选的性能套件。 。扭矩保持在最强的标准高尔夫GTI型号所提供的水平上，在1600至4300rpm的转速范围内可达到370Nm的峰值。
大众已确认要驱动的高尔夫GTi TCR量产版将使用相同的发动机，该发动机标配颗粒过滤器和钛Akrakovic 排气系统，以前只有四轮驱动的Golf R才可以使用，并 与前轮相结合。差速锁和六速双离合器变速箱，方向盘装有换档拨片。
与标准的Golf GTI一样，驾驶员可以在四种不同的驾驶模式之间进行选择：环保，普通，运动和个人驾驶-后者允许对转向，引擎映射和变速箱软件以及可选的自适应阻尼系统进行特定的调整， DCC。
大众尚未透露新高尔夫GTI TCR的整备质量或加速要求，但已透露新模型的极限250 km / h最高时速可以提高到270 km / h作为可选措施。作为参考，较早的Golf GTI Clubsport与新的Golf GTI TCR共享其完整的传动系统，据称重1375公斤，并在0-100 km / h的时间内行驶5.9秒。
伴随着新大众汽车性能提升而进行的底盘调整包括：行驶高度降低20毫米，标准19英寸车轮和升级后的制动器，其制动盘和制动钳比标准车型更大。
大众汽车表示，高尔夫GTI TCR与标准高尔夫GTI的区别在于一系列样式上的变化–都是为了增强其性能。它们包括经过改型的前保险杠，其特征在于外部风道的改变可以冷却发动机舱内的附加散热器，更突出的前分流器元件，门下方的更宽的门槛以及在后壳体处由两个镀铬的Akrapovic 排气管组成的大型全宽扩散器元件。
大众汽车表示，打算提供五种外部颜色的最新GTi车型。它们包括新的纯灰色调以及纯白色，龙卷风红色和深黑色珍珠效果的传统GTI颜色。买家还将能够在门槛的后部指定TCR贴花，车身侧面的箔具有蜂窝状的形状，并在格栅和水坑灯的设计中得到了体现，当车门打开时，它们在车的侧面投射了TCR徽标。 。
在内部，Golf GTI TCR在运动座椅，车门内衬和变速杆手套的侧面采用了新的超细纤维内饰。座椅中心的内饰设计是专为新车型开发的，而平底方向盘和变速杆旋钮则在12点钟位置带有一个红色标记，以向高尔夫GTI赛车版致敬。自2016年以来，Volkswagen Motorsport声称已交付了100辆这样的TCR。
高尔夫GTI TCR的定价细节和确定的销售日期尚未透露。但是，德国大众汽车公司沃尔夫斯堡总部的官员已确认要开车，澳大利亚是准备提供新车型的市场之一。
