在本周纽约车展上北美首次亮相之前，丰田已经详细介绍了其运动型和宽敞的花冠。
新款卡罗拉带来了比以往更大胆，更富运动气息的外观，并进行了全面的大修，并且从内到外都在不断壮大。
丰田的小型车针对美国市场而设计，将把其大部分内饰选项和两处新的发电厂trick入澳大利亚，并加入了这家日本汽车制造商不断推出的新外观阵容。
五门掀背车长40mm至4370mm，并增加了相同的轴距，与以往一样大，并且相应的30mm宽的姿态看到了内部空间的增加。
室内设计已经过大修，现代的8.0英寸浮式平板电脑式信息娱乐系统以仪表板为中心，下方有群集的按钮阵列，其他位置则具有最少的元素。
美学比以前更简单，并且更长的破折号增加了房间的感觉。
减少了开关和新材料(例如，缝制的深色皮革和灰色织物的软垫座椅，镀铬饰条以及硬质和软质塑料)之间的间隙，以提高品质感。
前排座椅的位置也较低，以便获得更好的臀部和座椅位置，并且更长的轴距可以增加腿部空间。
卡罗拉(Corolla)仅在美国提供SE和XSE型号级别，并配备其他标准设备，例如17和18英寸合金轮毂，带有Apple CarPlay，Amazon Alexa和蓝牙连接功能的4.2或7.0英寸信息娱乐屏幕，电子驻车制动器，提供两个USB端口，单区或双区气候控制以及一个可选的JBL 8扬声器800瓦音响系统。
安全性得到提高，包括具有行人探测功能的自动包围曝光，自适应巡航控制，带车道保持辅助功能的车道偏离警告，自动远光灯和倒车摄像头。
基于最新的丰田新一代架构(TNGA)，即将到来的卡罗拉具有60%的刚度，并具有更好的动态性能，这要归功于经过改进的MacPherson撑杆前端和多连杆后部，丰田称其提供了“有趣的驾驶特性” 。”
前端增加了新的弹簧线圈刚度并调节了减震器，而后端增加了防倾杆和重新安置的悬架臂和减震器，从而在高速转弯和增加后备箱空间时提供了更多的前束力。
整体高度降低了25毫米，并采用了广泛的轻型铝制车身结构和零件，例如基于ABS塑料的后挡板，重心降低了20毫米，从而提高了性能潜力。
全新的2.0升汽油发动机取代了1.8升发动机，该发动机将产生约126kW的功率和205Nm的扭矩，尽管丰田尚未确认具体的性能细节。
新发动机使用更轻的内部零件，电子控制的气门正时代替油压感测，并采用更高的气缸压缩比以提高效率。
仍然保留1.8升混合动力发动机的选择，但它带来了更低的低端扭矩和更低的燃油消耗，汽油发动机产生107Kw和180Nm的电力，电动产生80kW和202Nm。
提供了具有自动转速匹配功能的六速手动变速器，新的10速CVT取代了以前的自动变速器，具有运动模式和拨片开关。它还具有世界上首次实现的CVT起落架，该起落架有效地使用了真正的齿轮来实现高齿轮加速，并提高了CVT的“低齿轮”效率。
新的卡罗拉将于今年八月到达澳大利亚，当地价格和规格尚待确认。
