特斯拉的Model 3继续引起电动汽车新贵的头痛。
到2月底，这家美国电动汽车制造商被迫关闭其Model 3的生产几天，该工厂位于加利福尼亚的Fremont工厂。
特斯拉声称停工是生产的常规部分，因为它简化了方法并消除了瓶颈。
特斯拉在一份声明中说：“我们的Model 3生产计划包括在Fremont和Gigafactory 1中计划的停机时间。这些时间段用于改善自动化并系统地解决瓶颈，以提高生产率。”
该品牌首款主流汽车的最新生产问题使它难以实现其短期目标，即到2018年3月底每周生产2500辆，到本季度第二季度末达到每周5000辆的短期目标。年。
据传，该公司已预购了500,000辆备受ball病的Model 3紧凑型电动轿车，因此，在实现其负担得起的量产电动汽车承诺方面，还有很长的路要走-预计Model 3的起价至少为当它最终在澳大利亚上市时，价格为50,000美元-2017年出现了许多制造问题，从而推迟了客户交货的开始-2017年第三季度只交付了220台，远低于预计的1500台。
《华尔街日报》的一份报告 称，由于生产线尚未完全投入运营，因此Model 3的零部件最早于2017年9月开始生产。
美国品牌的神秘主人埃隆·马斯克(Elon Musk)甚至在去年10月发布推文，称该公司因Model 3处于“生产地狱”，而且据报道，该公司继续吞噬其现金储备以试图使汽车及时有效地行驶。
路透社报道称，特斯拉在2017年第四季度仅交付了1,542辆Model 3，这与其最新的生产困境相结合的未来生产时间表并不乐观。
