今天明哥就给大家分享一篇关于荣威RX5性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
这款车于去年8月正式上市(上市新闻链接)，共提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择，与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速双离合变速箱。在接下来的半年中，我将以车主的身份，从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。
我是上海分站的编辑周翱，很高兴能为大家带来本次长期测试选题。如您是RX5 MAX车主又或者是持币待购的意向客户，再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容，我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言，我将尽我所能为大家解答。
此次我们选择长测的车型是指导价为15.88万的2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版，搭载1.5T发动机，搭配的6AT变速箱，并且选装了BOSE音响和空气净化器等配置，为什么选择这个配置?其实主要有几方面的考虑。首先，这台是1.5T车型的顶配版本，配置齐全，因此我们也能更全面的对新车进行详细体验，通过这半年的体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推荐。同时还能更好的回答网友提出的相关问题。
简单的带大家看一下RX5 MAX的配置差异，两款自动智能座舱旗舰版之间差价为1.1万元，主要差异体现在动力方面，一个是1.5T+6AT，一个是2.0T+6速双离合，配置方便两者的区别为后者标配了BOSE9喇叭音响和256色车内氛围灯。而指导价为18.98万元的顶配车型相比我长测的版本贵了3.1万元，相比之下除了动力外还少了四驱系统、19英寸轮圈，并线辅助等安全配置，其中一点需要指出的是，车辆只有顶配才配有电动尾门和真皮座椅，个人觉得如果电动尾门这项配置能下放到更多车型上，其舒适性表现还会更好一些。
荣威RX5 MAX的外观造型很容易让人联想起我之前长测过的荣威RX8，两者采用了相似的设计语言，从我个人角度还是非常满意的，第一眼给人的感觉就是非常饱满有气势，采用了矩阵LED大灯，同时安全配置也非常到位。
以上是明哥通过对荣威RX5性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于荣威RX5所有信息希望对大家能所帮助。
