创造一款像丰田Supra这样的标志性车型的继任者从来都不是一件容易的事情。因此，这是相当合适的日本品牌是采取它的时间，使新的跑车成为现实。
据SupraMKV报道，在最近一次日本媒体的采访中，丰田首席工程师Tetsuya Tada透露，该车型的研发工作从2012年初就开始了。
“当我接到来自日本的电话时，我正在西班牙进行86期的新闻发布会。是内山田先生(丰田副总裁)要求/命令我去德国的。”
这位工程师曾在丰田86和斯巴鲁BRZ的创造中发挥了重要作用，是领导新时代超跑发展的合适人选。
“除了与斯巴鲁在双胞胎上合作，我也有与大发在Passo上合作的经验，”Tada-san谈到丰田选择他开发这款车的决定时说。“所以我想我有和其他公司谈判的经验。”
不久之后，丰田和宝马宣布了合作伙伴关系，最初开始与柴油发动机。从那以后，一种新的Supra和宝马Z4的发展使这种关系开花结果。然而，让德国品牌相信丰田的雄心并非易事。
“我得到的印象是，宝马的人认为，我们不知道如何才能制造出一辆能够击败保时捷的汽车。心态是不同的。他们不喜欢直接的基准测试或类似的东西。他们说:“如果你这么喜欢保时捷，为什么不买一辆呢?”
不像丰田86和斯巴鲁BRZ双胞胎，新的Supra和Z4将从根本上不同，使用不同的引擎。超级动力将是一个来自宝马的自然吸气直列六缸发动机，没有任何混合技术或强制感应，产生高达450马力。相比之下，宝马将有四缸和六缸发动机可供选择，发动机功率从195马力到380马力不等。
尽管这款超跑是一款真正的驾驶员用车，但这家汽车制造商并不打算提供六速手动变速器，据报道，它只会配备双离合箱。
