在两驱模式下，五十铃D-MAX采用的是后轮驱动，全力起步的时候，车头上扬的现象并不明显，鉴于其是台自动挡车型，在松开刹车的瞬间，仅感受到它前冲的动力，并没有轮胎打滑的现象。测试车辆为2.5T。
空载状态下起步的时候，G值超过了0.6g，前半段的加速表现还不错，不过再往后车辆的加速感就显得比较温和了，最后的0-100km/h加速时间为14.65秒，0-60km/h加速时间为5.67秒。
江西五十铃D-MAX 3.0T车型在起步的时候，两个后轮都有出现轻微的打滑现象，好在车头上扬的角度不是很大，D-MAX悬架支撑的力度很充足。
D-MAX初段的G值保持的很不错，最终0-100km/h加速时间为10.59秒，0-60km/h需要4.39秒，之后我们又载重400公斤进行了加速测试。
载重400公里之后，D-MAX的0-60km/h加速时间为4.77秒。比纳瓦拉要快了不少。
