在昨天的泄露之后，法拉利正式发布了新的蒙扎SP1和蒙扎SP2。作为公司资本市场日活动的一部分，蒙扎推出了“限量版特别系列车”，这是该品牌今天早些时候宣布的新Icona系列的第一款车。因此，他们将1950年代的设计与现代技术相结合。以SP1和SP2为例，法拉利表示，这些车型的灵感来自于标志性的赛车barchettas，比如1948年的166mm
虽然两款车都有类似的设计，但蒙扎SP1号称是一款“毫不妥协”的单座车，提供了“真正独特的驾驶体验”。很难反驳这种观点，因为SP1看上去与其它任何车型都不一样。
在前面，模型有一个碳纤维前切纸机，它位于一个宽阔的格栅和突出的LED日间运行灯。更大的变化发生在更早的时候，挡风玻璃被移走了，这将给车主带来一级方程式赛车手体验到的“极快速度”。
再往后，这些模型配备了独特的向上开启的半门。他们提供了一个紧凑的机舱，有一个三辐方向盘，特殊的开关装置和大量暴露的碳纤维组件。
虽然蒙扎SP1是一个单座的tonneau覆盖，SP2避开了乘客座位的覆盖。变化还不止于此，法拉利还安装了一个小挡风玻璃和第二个滚动条环。
回到挡风玻璃上，法拉利表示，他们已经开发并申请了一项创新的“虚拟挡风玻璃”技术专利，该技术集成在仪表板前面的整流罩中。虽然看起来不太像，法拉利说，虚拟挡风玻璃偏离足够的空气，以保持驾驶舒适性。
法拉利没有透露更多细节，但蒙扎尔有一辆6.5升的V12，这是“马拉内洛制造过的最强大的引擎”。它产生799 hp (603 kW / 810 PS)和530 lb-ft (719 Nm)的扭矩。这使得汽车能够在2.9秒内从0-62英里每小时(0-100公里每小时)加速，在7.9秒内从0-124英里每小时(0-200公里每小时)加速。如果司机足够勇敢，他们可以达到最高时速186英里(300公里/小时)。
