保时捷在过去的几个月里一直在测试992Targa，测试车上没有任何伪装的迹象，让我们更好地看到了这里的重要性：可移动的Targa车顶。
这里几乎没有什么令人惊讶的地方；在上一代911的Targa重新发明之后，新的992似乎保留了相同的屋顶概念，完成了自动收回玻璃面板，移动以存储织物屋顶面板之上的司机和前乘客。
其余的都是标准的992，减去经典的塔尔加酒吧当然。保时捷完全放弃了这一代911的窄体配置，所以之前的差异化点不再存在。
动力将由相同的涡轮增压3.0升平六引擎提供。在Carrera S和4S车型中，该车将生产443马力（450PS），并与新的八速双离合器变速器配对——一个七速手动选择将在稍后的日期增加。与其兄弟姐妹相比，塔尔加预计将略慢，但由于屋顶机构的重量惩罚。
如果你正在购买一辆新的保时捷911，你想要的东西比Coupe更少，比敞篷车更特别，那么Targa就是你问题的答案。保时捷911Targa从来都不是最犀利的家庭成员，但对许多球迷来说，它一直是适合这项工作的汽车。
