大众探歌刹车属于前半段行程制动力紧凑，后半段行程制动刹车力度相对较弱的调校风格了，我个人比较喜欢这种脚感，至少在城市中走走停停的堵车时候，脚踩刹车踏板不会那么累。
探歌的双离合变速箱换挡动作十分的干脆，低速行驶的时候1-2挡的顿挫也几乎是很难察觉到的。1.4T+7DSG的动力总成想必大家早就很熟悉了，这台湿式双离合变速箱，在60km/h时速就可以升到7挡了，以达到节省燃油的目的。
这台变速箱很聪明的对驾驶员的意图理解到位，换挡过程也要比干式双离合更加顺滑，在双离合变速箱中仍然是标杆。
大众探歌刹车属于前半段行程制动力紧凑，后半段行程制动刹车力度相对较弱的调校风格了，我个人比较喜欢这种脚感，至少在城市中走走停停的堵车时候，脚踩刹车踏板不会那么累。
探歌的双离合变速箱换挡动作十分的干脆，低速行驶的时候1-2挡的顿挫也几乎是很难察觉到的。1.4T+7DSG的动力总成想必大家早就很熟悉了，这台湿式双离合变速箱，在60km/h时速就可以升到7挡了，以达到节省燃油的目的。
这台变速箱很聪明的对驾驶员的意图理解到位，换挡过程也要比干式双离合更加顺滑，在双离合变速箱中仍然是标杆。
