雷诺R.S.18代表了球队的第三个底盘，因为他们回到一级方程式作为一个完整的工作装备，早在2016年。基于2017年的汽车，R.S.18拥有一个改进的悬挂概念和更多的空气动力下降力。
其他功能包括强制的“光环”驾驶舱保护系统，重新配置的发动机盖和什么似乎是一个更可靠的1.6升涡轮增压V6动力单元，这是非常好的dyno在Viry-Chatillon。今年，球队只允许使用总共三个电力单位，为21场比赛的日历。
R.S.18的审美是非常动态的，因为黑色和黄色的混合提供了强大的对比。当只从前面看时，这辆车实际上看起来大多是黄色的，然而，从侧面看，它是相反的，吹嘘一个主要是黑色的主题。总的来说，这是非常多特蒙德-什，任何足球迷在那里。
“在过去的一年里，我看到了许多方面的进步：排名第九到第六——在许多比赛中，我们往往是排名第四的球队。这证明了我们对一项非常雄心勃勃的计划的推动、承诺和坚持。这是一个量化的进步，我们想成为什么样的人，并挑战顶级球队，“说，球队老板西里尔·阿比特尔。
与此同时，30岁的尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）说，他迫不及待地想坐在R.S.18的车轮后面。
“我们处境不错。今年，我们希望在上个赛季的良好平台上建设。2017年是关于床上用品进来的，现在我要准备出发了。我有一种很好的感觉，我们已经把工作放在冬天，努力工作通常是有回报的。我很想出去。把我放到车里。
胡肯伯格和他的新队友卡洛斯·塞恩斯将在定于2月26日至3月1日进行的巴塞罗那测试中了解这辆车。
